Hyundai Creta клуб Россия (https://creta-club.net/forum/index.php)
-   Трансмиссия и привод (https://creta-club.net/forum/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Полный привод в Hyundai Creta (4WD) (https://creta-club.net/forum/showthread.php?t=523)

21.04.2016 17:56 (аdmin)

Как Крета крутит четыре колеса

Краткий гайд по тому, как устроен полный привод в Hyundai Creta.

Полное описание смотрите в руководстве:
Hyundai Creta 2.0 MPI - Система полного привода (4WD) - Система управления 4WD - ЭБУ 4WD - Схема технологических операций

Итак, ЭБУ 4WD обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущие условия дороги и движения. Затем ЭБУ использует эти данные для обеспечения точного управления многодисковой муфтой и регулирования момента, подаваемого на задние колеса.



Выбор раздаточного режима четырехколесного привода (4WD)


1. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ:
  • При движении в автоматическом режиме включения 4WD Hyundai Creta в нормальных условиях эксплуатации ведет себя как стандартные автомобили 2WD. Однако, если система определяет необходимость включения режима 4WD, мощность двигателя автоматически распределяется на все 4 колеса без вмешательства водителя.
  • При движении по нормальному дорожному покрытию автомобиль ведет себя как стандартные автомобили 2WD.
2. РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ:
  • Данный режим используется для въезда на крутые склоны и съезда с них, движения по бездорожью, движения по песчаным или загрязненным дорогам и т. п.
  • Данный режим начинает автоматически отключаться на скорости выше 30 км/ч (19 миль/ч). На скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч) происходит переключение в автоматический режим 4WD. Если скорость Hyundai Creta падает ниже 30 км/ч (19 миль/ч), происходит повторное переключение из раздаточного режима в режим блокировки 4WD.
[свернуть]


Электронная муфта - управление полным приводом (по условиям вождения)


1. Движение по прямой (автоматический режим)
- Мощность передается главным образом на передние колеса.



2. Движение в повороте (автоматический режим)
- Регулирует мощность, подаваемую на задние колеса, в зависимости от радиуса поворота и скорости его прохождения.



3. Пробуксовывание колес (автоматический режим)
- В случае потери сцепления с поверхностью одним или обоими передними колесами система передает соответствующее усилие на задние колеса, в зависимости от степени пробуксовывания передних колес.



4. Режим блокировки
- Оптимизация движения по неровной дороге (режим активен только на скоростях ниже 40 км/ч).



Срабатывание

Электронное управление муфтой
[Выключено]



[Работает]



Порядок работы
  1. ЭБУ 4WD получает сигналы CAN от датчиков автомобиля.
  2. ЭБУ 4WD вычисляет требуемый момент на задних колесах и передает соответствующий управляющий ток на привод (электродвигатель и гидравлический насос).
  3. Создаваемое приводом гидравлическое давление перемещает поршень.
  4. В результате перемещения поршня возникают силы трения, приводящие к зацеплению муфты.
  5. Мощность передается на задние колеса.
[свернуть]


Дополнительная информация об особенностях работы полного привода.
22.04.2016 15:08 (mawlar)


Сообщение от аdmin (Сообщение 11491)
если система определяет необходимость включения режима 4WD
Интересно, а будет возможность отключения этого режима?
22.04.2016 16:37 (Д.А.В)

Маловато конечно до 40 км/ч режим блокировки отрабатывает, у Дастера до 80 км/ч не отключается
22.04.2016 17:36 (аdmin)


Сообщение от mawlar (Сообщение 11567)
Интересно, а будет возможность отключения этого режима?
Стандартным образом - нет.
Нестандартный путь - извлечь предохранитель в цепи блока управления 4WD, но результат не документирован. Скорее всего все время будет режим 2WD.
23.04.2016 05:29 (mawlar)

Все больше разочаровываюсь в Creta.
23.04.2016 09:19 (аdmin)


Сообщение от mawlar (Сообщение 11592)
Все больше разочаровываюсь.
Это типично - завышенные ожидания всегда приводят к такому результату.
25.04.2016 21:03 (Мирумир)


Сообщение от Д.А.В (Сообщение 11576)
Маловато конечно до 40 км/ч режим блокировки отрабатывает, у Дастера до 80 км/ч не отключается
А смысл какой?
Принудиловку на асфальте включать не нужно, это только для грязи и снега режим, когда скорость меньше 40.


Сообщение от mawlar (Сообщение 11592)
Все больше разочаровываюсь в Hyundai Creta.
Не вижу ни одного повода для разочарований. Вы наверное думали, что это премиум класс???
02.05.2016 16:41 (Malia)

Очень странный выбор реализации полного привода, честно говоря даже как-то не верится что будет именно так как написано. Ведь даже в самых бюджетных машинах сейчас стоит шайба с 3 режимами 2вд-авто-лок. А у Хендай Креты получается будет только кнопка лок, а режим авто действует по умолчанию. Экономией чтоли попахивает... Или я что-то перепутал?!
02.05.2016 18:19 (м86)


Сообщение от Malia (Сообщение 12174)
Экономией чтоли попахивает
Экономия - понятие очень растяжимое. Даже в Бентли экономят. Какого черта там не золотой руль, а обычный деревянный?

Мне вот например все равно какая шайба в Хендай Крете, у меня вообще полного привода не будет :icon_lol:
02.05.2016 18:57 (wolfok)


Сообщение от м86 (Сообщение 12179)
Экономия - понятие очень растяжимое. Даже в Бентли экономят. Какого черта там не золотой руль, а обычный деревянный?
Не надо воспринимать премиальный сегмент только как способ "пустить пыль в глаза". Золотой руль, золотой батон, золотой унитаз - вещи не очень-то удобные, вкусные и практичные.

Текущее время: 20:37. Часовой пояс GMT +3.

© Hyundai Creta клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.