Официальные рекомендации Hyundai по моторному маслу для бензинового двигателя Creta 2016-06.2021:
- Для Европы: 5W-20, удовлетворяющее спецификациям API SM и ILSAC GF-4 (или выше)/ ACEA A5 (или выше).
- Кроме Европы: 5W-30 / ACEA A5.
Если указанное выше масло недоступно, то Hyundai разрешает использовать масло с чуть менее жесткими требованиями: API SL, ILSAC GF-3, ACEA A3. Примечание: информация о соответствии спецификациям должна быть нанесена на упаковку с моторным маслом.
Для подбора вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды можно использовать следующую табличку:
Что касается производителя и марки масла, то на глобальном уровне Hyundai не дает такую информацию. На уровне регионов/стран местные представительства компании рекомендуют дилерам моторные масла на основе заключенных контрактов с их производителями. В России Hyundai давно сотрудничает с Shell, поэтому продукцию этого производителя чаще всего предлагают официальные дилеры для замены масла во время планового ТО. А вот дочерняя KIA, например, в России имеет аналогичное соглашение с французской Total.
Перечень масел, удовлетворяющих требованиям спецификаций API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5, спасибо pavell21
==============================
Короч выводы у всех в пользу сокращения межсервисного интнрвала и в пользу качественного масла.
Сообщение от Piterus
т.е если я еду на юг по платной дороге со скорость 130 км/ч,
то с Вашим 300мот/ч, получается замена через 39 тыс.км
300*130=39 тыс км.
А ты думаешь откуда в Европе такие интервалы замены, там не хило наматывают по платкам.
Пример из жизни, Липецк-Краснодар, средняя 89км.ч., ехал ну почти как мог, чтобы добиться средней скорости в 130км.ч. надо постоянно давить под 200км.ч., что совсем нереально на большом интервале, тебе придётся даже не останавливаться, а вот в Европе это сделать легче.
Сообщение от Ыукпун
Большая средняя скорость и продолжительная езда на высоких оборотах тоже относятся к неблагоприятным условиям эксплуатации...
Так это указано в мануале.
Просто дальше, уже начинаются дебри, и относится к профильному форуму.
Тут всё проще, А5 или Илсак 5, 5-30, 200-300м.ч. и голову не забивать, для ценителей оригинал 5-20 круглогодично, для особых ценителей 5-40 круглогодично, возможны вариации, но таких мало.
Вот и все итоги 570 страниц
Средняя скорость не показатель, для расчета периода замены масла,,,
1час стоим, потом едим 1час со 60 км/ч или едим равно 30км/ч. ,,,, там и там средняя скорость 30.
Так же и мото/часы ни о чем не говорят.
Стоим в пробке 1час с оборотом двигателя 1000 об/мин и едим 1час с оборотом 3000,,, двигатель вращает а 3 раз больше ,там и там 1 мот/час, ,
делим одно на другое и получаем что выработка масла во втором случае в 5 раз больше при одинаковых мотоЧасах.
Поэтому формула 300'31 не равняется 9 тыс км.
И не нужно смотреть на эти 200-300 м/ч, эта цифра ни о чем
Всё что Вы напишите может быть исковеркано чужим больным разумом и смысл ваших слов будет искажен до безобразия.Пишите с умом
Сообщение от Piterus
Средняя скорость не показатель, для расчета периода замены масла,,,
1час стоим, потом едим 1час со 60 км/ч или едим равно 30км/ч. ,,,, там и там средняя скорость 30.
Так же и мото/часы ни о чем не говорят.
Стоим в пробке 1час с оборотом двигателя 1000 об/мин и едим 1час с оборотом 3000
БК Хендай Креты учитывает время работы на ХХ.
Если мне не греть перед поездкой у меня ср.ск. была была бы более 25км/ч, а так всего 18км/ч.