11.02.2019 21:46
Всерьез рассматривал покупку Атласа, смотрел обзоры, беседовал с теми кто обзоры делал, был на тест-драйве Атласа, даже на форуме Атласа зарегился, что понравилось в отличии от Креты, профиль сидений удобней для меня, коробка имеет 3 режима из которых спорт делает машинку шустрее, щиток приборов на лакшери классный,двухзонный климат, тормоза очень цепкие и легкие, руль достаточно информативный, интересно реализовано сдвигание пассажирского сидения водителем с помощь электропривода, простор на задних сидениях лимузинный. Ну и всякие плюшки как например логотип светящийся на дороге и т.п.
Теперь минусы багажник меньше чем у Креты, китайцы считают объем вместе со свободным пространством по бокам у докатки, да у Атласа докатка, а не полноразмерное запасное колесо, греется только зона покоя дворников, расположение бензобака, вертикально как в жигулевской классике и ничем не защищенный снизу, 6 подушек только в максимальной комплектации, ну и самое главное это цена которую задрали не по детски, когда максималка Атласа была на уровне Хендай Креты имело смысл сравнивать, но скидки кончились и платить за китайца 1460 тысяч за 2.4 или 1620 тысяч за 1,8 турбо это не для меня.