17.08.2013 20:19
Почти как Juke, но от Рено
Французы считают, что они изобрели "урбан-стайл" - новый тип городского автомобиля, который чуть больше и выше, чем маленький хэтчбек. Конечно они немного лукавят. Рено входит в глобальный альянс с Ниссан, который уже сделал это раньше, выпустив Джуком - тесный автомобиль с увеличенным дорожным просветом, но с ярким и запоминающимся внешним видом. Если уже есть платформа, то грех не воспользоваться в рамках альянса. Поэтому Captur является близким технологическим родственником жука и прямым наследником маленьких Clio и Micra. Длина 4120 мм, ширина 1770 мм, высота 1570 мм, клиренс 200 мм, литые диски R16 и R17 - похоже это новые стандарты городского автомобиля для молодых и уверенных в себе жителей.
Технические характеристики не стали прорывом: Для Европы это бензиновые двигатели 0.9 л 90 л.с. и 1.2 л 120 л.с., а также дизель 1,5 л 90 л.с. Привод пока только передний. Полноприводная версия пока не планируется, так как компания не видит в ней потенциала. Соответственно, под вопросом и появление специальной версии с мотором 190 л.с., как у Juke. Если технической начинкой удивить некого, то нужно брать "лицом". Здесь французы выступили гораздо лучше с двухцветной запоминающейся окраской кузова, к которой можно как опцию выбрать и двухцветный салон.
Цены в Европе от 15500 до 21300 Евро, что сопоставимо с нашими ожиданиями по
цене для Hyundai Creta. В списке опций присутствует классический набор: доступ в салон и запуск двигателя без ключа, штатная магнитола, электропакет, центральный замок, системы безопасности ABS и ESP, подушки безопасности, бортовой компьютер, противотуманные фары, регулировка руля по высоте и вылету. Cветлое будущее новой модели пока под вопросом, хотя представители компании заявляли о том, что машина появится и в России.
