09.12.2020 16:54
Чуть менее года назад ставил фаркоп. ТСУ прикручивал сам, электрику подключал у дилера (машина на гарантии). С дилером было обговорено, что электрику подключаем без блока согласования. При регистрации прицепа в ГИБДД никаких вопросов не возникло (главное, чтоб были все доки и госпошлина). Но! при подключении без блока согласования есть подводные камушки.., которые вылезли пару месяцев спустя. Во-первых, при сдаче задним ходом с прицепом парктроники его "видят" и пищат. Неприятно, но терпимо. Во вторых, вся электрика авто и прицепа работает штатно.., кроме стопарей. При нажатии педали тормоза и её удержании стоп-сигналы авто и прицепа горят кратковременно и гаснут, что ,вероятно, говорит о срабатывании предохранитетей. Лечится это заменой ламп накаливания стоп-сигналов в прицепе на светодиодные (меньшей мощности, но аналогичного уровня свечения). Уменьшается нагрузка на сеть, предохранители выдерживают. Уже более полугода- полёт нормальный. Поэтому для себя сделал вывод: при штатной электрике авто с светодиодами и дабы исключить "глюк" парктроников- блок согласования нужен. При штатной электрике авто с лампами накаливания- замена стопов прицепа на светодиод. Как-то так..