08.06.2017 14:35
Сообщение от Эльдар
Никакого уродства большего
Не говоря уже про бессмысленный и беспощадный демонтаж 3 элементов кузова, сорванные шлицы болтов и прочее, не будет лишним напомнить на подготовку всей поверхности элементов и их полный перекрас с наплывами, шагренью, вкраплениями пыли и прочим ужасом. Толщина лкп вместо 90-120 мкм станет 300-350мкм, любой мальчиш с прибором скажет, что вся бочина всажена и не докажешь потом никому обратное, а как иначе: элементы демонтировали - Да, болты скручены - Да, деталь перекрашивалась полностью - Да
ппс аналогично, зачем им проводить восстановление вмятин без покраски - дешево ведь, геморройно и много денег не сшибешь, куда проще шпаклевки навалять, ктороя отлетит через месяц и плевать они хотели, что будет после них и как лучше делать, понимаешь?!
Сообщение от Эльдар
О какой НЕпотери товарной стоимости идет ?
Ничего не снимается, подбирается колер, там, где до металла царапина подкрашивается, потом все полируется лаком. Возможно, паутинка останется, да и бы с ней, зато не бит, не крашен и вопросов ни у кого нет. Как-то так.