22.10.2018 11:50
Недавно появился скрип (или высокочастотный дребезг) во время смены направления обдува. Например, заводим машину, немного ждем, потом переключаем направление обдува на ноги - слышен скрип (примерно секунду).
Если климат стоит в Авто, то скрипит каждые несколько секунд - похоже, автомат сам периодически меняет направление обдува.
Я сейчас переставляю магнитолу и подумал, раз все равно там все будет открыто, может заодно посмотреть самому, в чем там дело? Может смазать где надо?
Знает кто-нибудь, где там эта заслонка, которая меняет направление потока? Заранее спасибо.
Похоже, я поспешил с созданием темы. Вроде бы, вот мой случай
С месяц назад заметил что при вкл зажигания активируется электро привод заслонок и слышен скрип плпстика о пластик, при выкл зажигания ситуация аналогична. При переключении режима обдува в каком то положении (не помню в каком точно) этот скрип тоже проявлялся. Решил пока не похолодало и не начались дожди решить эту проблему. Можно конечно поехать к дилеру, который находиться за 220км от меня но это как то накладно. Ну и конечно вооружившись разнокалиберными отвёртками полез снимать сервопривод. Занятие скажу вам не из приятных, так как подлезть к нему скажим так не очень удобно (это я ещё мягко сказал) Находиться он над педалью газа, что бы облегчить доступ снял пластиковую накладку под рулём и взяв фонарик и маленькую отвёртку полез как змей меж педалей. Держиться он на трёх саморезах и открутить их не составило труда а вот чтобы отцепить разьёмы с проводами помучался. К сожалению забыл сфоткать его в снятом положении (спешил) С обратной стороны у него лабиринт из канавок по которым передвигаются ответные части заслонок, в одной из канавок на белом пластике уже были явные следы трения чёрного пластика заслонки. Набил её силиконовой смазкой полез ставить обратно.
Вот сам сервопривод, на своём рабочем месте
Вот отвёртки которые использовал
А вот и смазка. Этому тюбику уже лет пять, всё ни как не закончиться) время от времени выручает
Как это обычно и бывает, поставить на место на много сложнее чем снять( Саморезы откручивались легко а вот закрутить очень не просто из за недостатка места приходиться держать отвёртку и крутить двумя пальцами. С горем пополам поставил всё и вкл зажигание не услышал скрипа и на радостях помчал на работу. На следующее утро поехал на дольняк ( за день намотал 500км) и был приятно удивлён что не правильно поставил сервопривод и при езде начали дребезжать заслонки, постоянное и очень действующее на нервы дребезжание пластика, видимо какая то заслонка не попала в смою канавку и просто болталась, но по мимо этого пропал обдув лобового и пока салон не прогрелся я наслождался запотеванием лобешника) Сегодня по новой снял и поставил правильно, проверив сразу все режимы обдува. Вот такая история по лечению скрипа.
Буду к дилеру обращаться.