10.02.2017 21:49
Длина бронеучастка - не такая и большая, соотв. кусаем трос у самого моторного щита и вперед..... И еще вопрос - зачем он там нужен (на машине). Потому что замок должен не просто стоять как памятник тем деньгам, которые за него отдали, а выполнять вполне определенную функцию - прикрывать от быстрого доступа к чему-то. Дальше смотрим - расчиповщик работает по шине, ему под капот доступ не нужен. Если на машине стоит просто сигнализация - у нее в 99% случаев блокировка либо тупая проводная, либо цифровое реле примотано в радиусе 20 см от блока сигнализации, который по "карте установки" запихнут за приборку в лучшем случае.... Т.е. имеем ситуацию что машину сначала угонят, а уже в отстойнике откроют капот с применением тяжелого инструмента. Замок (кстати не механический - его либо забывают закрыть, либо он закрыт постоянно, что неправильно с точки зрения безопасности в движении) должен быть электромеханическим, управляться из под капота же (т.е. в салоне не должно быть его проводки, позволяющей открыть его почти штатно), и он же должен прикрывать под капотом также управляемую не аналоговым сигналом блокировку (причем многие "установщики" считают что оторвав под капотом то же реле питания периферии впрыска - они полноценно защитили машину - и иногда это так, а иногда провод после этого предохранителя или реле радостно доступен в салоне, подаем туда плюс - и опять поехали без взлома капота). И опять же, типовая ошибка - когда замок выставляют как панацею, позволяющую не напрягаться в плане корректности блокировок и их скрытности и труднодоступности и трудноидентицифируемости..... У электромеханики по сути одна болячка - аварийный тросик, но его можно положить в труднодоступном или неожиданном месте. И одно "узкое" место - что делать в случае посадки акб..... никто не мешает заранее заготовить в машине провода, к которым подсоединяем внешнюю батарею и открываем замок штатно (это чтобы к тросику не ходить....)
Вывод - не стоит кидаться с вопросом защиты от угона в первое попавшееся место, ориентируясь на ценник (подешевше бы :-) ) и на близость к местам обитания (даже Москва - это всего час-полтора в худшем случае, причем обычно ОДИН раз, изредка два), не стоит вестись на обещания "все будет круто, смотрите какой тут красивый брелок" (ага, это на машине с бесключевым доступом :-) ) - желательно все же аргументированный выбор, с подбором компонентов под конкретного пользователя и его условия эксплуатации.....