22.12.2019 11:22
Добрался до свечей. Пробег 7 т.км. Зазоры на глаз были одинаковые, поэтому в зазор сбоку вставлял биту под прямой шлиц и смотрел на сколько торец биты выступает за центральный электрод. Подогнул боковые электроды под свечу с наименьшим зазором. Результат уменьшение вибраций на тех режимах где они проявлялись раза в два, холодный пуск теперь не сопровождается грохотом, как будто поршня разлетались в разные стороны.
Свеча первого цилиндра была не закручена от слова совсем, поэтому открутилась сразу от руки. Шайба на ней не была плоской, при закручивании дожал до необходимого прилегания.