17.05.2019 17:21
Сообщение от Sined
@Д.А.В, ну форма таже, а дальше? Размер другой. Форма камеры сгорания другая и понеслось.
Вот на Ладе безвтыковые поршни ставят и меняется форма камеры сгорания и задиры... а их нет...
ЗЫ. На 4B11 камера сгорания и поршни... абсолютно такие же как и на G4KD. Возможно расхождение в одну сотку. Думаете из-за этой сотки и форма камеры сгорания изменилась?)))
Кстати G4KD вообще должен ходить больше, чем G4FC, так как он менее длинноходный, но почему-то G4FC ходит долго и счастливо.
И вообще G4FC должен ходить меньше,чем G4NA:
-форсунок нет
-нагрузка на него больше, крутить его надо чаще, ведь масса на лошад.силу больше
-меньше коленвал и поршни
А G4FC ходит и в ус не дует.
Возможно это потому, что чем больше лошадок снимают, тем нагрузка больше? А вот фиг вам. G4KE нестрадает задирами. Да и турбированные движки у Хенде не страдают задирами.