20.01.2018 14:20
Всем здравствуете.
Столкнулся с такой проблемой-при пробеге 550 км заметил что столбик показывающий температуру двигателя начал падать до минимума потом поднялся до мах 130 С и моргает. Остановился и заглушил, перезапустил-помогло на 10 мин.Визуально потеков нет,уровень в норме,не кипит ну и поехал в сторону дома не торопясь. На ходу все продолжилось то показания в норме ,а то падаю до min и тут-же вырастают на мах.Километров через 20 вылетел чек неисправности, оставалось 18 км до дома-доехал,машина ехала ровно замечаний нет,расход в норме.Вечером поехал на стоянку-показания в норме,но неисправность двигателя горит.Утром завел,пока грелась потрогал разьем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на
узле контроля температуры окружающей жидкости, доехал до дома заглушил,через полчаса завелся-чек пропал и больше не появлялся(ни чек ни скачки).
Вчера ездил на ТО-0.Сказали что неполадка в памяти не сохранилась и что все в норме. При выезде из НН (сам из Балахны) остановился не глуша, попил кофе и поехал. Только тронулся и опять температура падает и поднимается до мах. Потрогал разьем встала на норм(не доходя одно деление до 90),почему то нижний патрубок холодный-зима? В ОД намекнули что электроника дело хитрое, типа ошибка засветится приезжай пока она горит - посмотрим.
Что делать?