28.01.2019 17:25
Сообщение от Вячеслав 2
т.е.* она никак не влияет на долговечность авто.
* - имеется ввиду обкатка.
Я бы так конечно ни когда не сказал.
Думаю что ты веришь в то что агрегаты автомобиля обкатывают перед сборкой,
и это не совсем верно. Такая обкатка занимает непродолжительное время и служит
в основном для проверки качества работы самих агрегатов, а не их притирки.
Высокая точность обработки деталей позволяет в некой степени упразднить то
что мы раньше называли - обкатка. Но ушла ли она в не бытие? Я считаю не совсем.
Как то раньше смотрел видео ролик на ютубе о концерне БМВ. И там задали вопрос
немецким инженерам, - Нужна ли обкатка для их автомобилей. На что те ответили,
- Нет, не нужна.
Но сразу же продолжили.
- Просто в первые пару тысяч километров не нужно проверять максимальную скорость
автомобиля, таскать караваны и не буксовать.
Что иными словами обозначает ограничения на установленные в автомобиле агрегаты.
Из этого делаем вывод, что обкатка как составляющая период начальной эксплуатации
авто все-же осталась, изменились только требования к ней.
Я вот приверженец обкатки и у меня как у профессионального водителя еще не было
плохих двигателей. Основные мои требования к обкатке на первых 3-х тысячах не превышать
скорость, не допускать высоких оборотов, не эксплуатировать двигатель внатяг и не перегревать.
Я допускаю, что найдутся те кто будет обкатывать авто как я, будут и те кто не будет его
совсем обкатывать, и даже найдутся те кто будет обкатывать движок по старинке как в старые
советские времена. Это ваше личное дело, но поверьте старому водителю, если вы все-же
обкатаете двигатель своего нового автомобиля хуже ездить он у вас точно не станет.