Просмотр сообщения
Nikolay_
Абитуриент
Hyundai Creta 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 27
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 19.01.2019
13.01.2020 20:18
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Судя по "электродам", речь про 2.0, где с вибрациями проблем нет.
"электродам" потому что много свечей, на каждой по одному. В профиле у меня 1.6 обратите внимание.

Сообщение от Ну-Ну Посмотреть сообщение
раз шайба плоская, то была закручена нормально.
Давайте ещё раз: "Шайба на ней не была плоской"

Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
Но лучше конечно если-б автор сделал фото, той свечи и остальных - крупным планом с боку с видом на толщину шайб - для понимания.
Такого фото не будет, делалось в темноте не теряя время. Могу предложить фото, где виден пробой/нагар, на всех свечках, кроме первой. ссылка
Возможно она осталась чистой по причине теплового режима отличного от остальных, была менее горячей, а может наоборот.

Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
И свечи с завода откручиваются очень легко, что по ошибке можно принять за недозакрученную свечу. А так после того как сам ставлю свечи, последующее откручивание - с большим усилием в сравнении с заводской установкой.
На предыдущем авто так же свечи докручивал и всегда был нагар на изоляторах. Глядя на чистую свечу теперь думаю, может надо изменить взгляд на такие привычные вещи.

/--------------------------------------------------------------------------------/

С большой вероятностью нашёл корень всех бед. Но обо всём по порядку.

Попшикал внутрь ДАДа очистителем карбюратора. На уровне ощущений стало чуть лучше.

Результаты на сегодня. Отрицательная топливная коррекция осталась,никакие действия заметно на неё не повлияли. После замены форсунки немного упал расход. На холодную едет лучше, после прогрева ощущается тупость на средних оборотах. Вибраций салона на ХХ D+тормоз нет. Присутствует лёгкий гул выхлопной системы, не доставляющий дискомфорта. Если положить ладонь на руль, то будет заметно как двигатель легко колошматит.

Виной всему считаю не правильные фазы ГРМ, а именно выпускные клапана опаздывают из-за смещения на 1 зуб шестерни распредвала.

Если кого интересуют подробности дайте знать, распишу, если нет, может быть всё равно распишу, но потом.

В свете всех результатов поиска неисправностей, всё больше прихожу к выводу, что ДК не требовали замен. Впрочем "старые" лежат в запасе и будут установлены как только, так сразу. Поэтому считаю только время покажет правильность или неправильность моих действий.
Nikolay_ вне форума