26.02.2016 12:44
1. Дело в том что на Yeti стоит DSG 6 - c мокрыми сцеплениями, к ней и раньше претензий не было... А вот к DSG 7 были - у супруги Фольц с такой коробкой - 56 тыс пробег (гарантия еще 5 лет была когда брали!) не паримся, в прошлом году за счет дилера заменили масло в коробке! Едет прямо скажем - ааааафигенно!
2. Теперь по 4WD! У Ети - постоянный полный привод с раздачей от 90/10 (всегда) до сколько нужно по ситуации. У Корейцев - обычно 50/50 и подключаемо!
Что это значит - с трассы в кесю месю с подключаемых приводах съехать нельзя (можно перегреть муфту и встрять!) а покупать такой привод, чтобы вылезать из сугроба у дома - тут при нормальной голове и на 2WD проблем не будет!
А Тигуан и Йети - едут без перегрева по Анапскому песочку (и расходом под 45л - проверено лично!)
И таки да - за технологии нужно платить VAG четко поставил цепочку Skoda/Seat -> VW -> Audi -> Porche -> и т.д. Бентли Бугатти Ламборджини )))!
Кроме того корейцам по факту рисуют немцы - Питер Шрайер и Томас Бюркл - при таком раскладе - оригинал как бы предпочтительнее, но и дороже... Разве нет?
По полным приводам очень неплохая статья в ЗА рулем:
Супертест 10 проходимцев: чей полный привод лучше?
/content/articles/845104-supertest-10-proxodimcev-chej-polnyj-privod-luchshe/
кстати по Ауди уже устарело - они вот недавно представили новый полный привод уже не на Torsen'e ... )
Какой будет Хендай Крета по тестам и цене не ясно...
Но Хёндай - закрыл производство Хетчей Солярис - для выпуска нового Седана Солярис и компакт Кросовера Хендай Крета...
Hyundai Creta заменит Solaris хэтчбек
Там как бы не с Веста и XRey - идет битва... Солярис и Веста даже стоят по нижней планке одинаково... Но по верхней - корейцы будут повыше ибо навороченнее комплектации (нету у Х Рея 4wd! только обещали) .