27.11.2018 21:20
Сообщение от Vitalya
Ну да у кого ржавеет у них еще осень, у нас зима))))
какой то бред несет он, 20 ближе к базе...
Он имел ввиду, что скажем в масле 0w20 и масле 0w40, база одинаковая, но во втором больше загустителя, это расширяет температурный диапазон применения, но снижает его ресурс. Вообще, этот товарищ, говорит много чего и думает, что так же знает много. Я помню, как он в одном из своих видео выпускные клапаны назвал впускными, вот мол какие они светлые, омываются топливом, после этого его компетенция мне стала ясна.
Сообщение от Д.А.В
У Круцко мнение не греть на Х/Х а сразу же ехать,якобы топливо льёт ,масляная плёнка смывается и...
Видимо, следует его понимать так. На оборотах выше, чем обороты хх масла на цилиндры попадает больше. С другой стороны, линейная скорость поршня также выше, что позволяет поршню всплыть на масляном клине и отцентрироваться в цилиндре. А на хх поршень якобы ходит в цилиндре с перекосом натирая юбку. Все это логично. Но... поршни, то трет в цилиндрах по разному, какие то больше, какие то меньше, а некоторые и вовсе не страдают.
