05.11.2016 20:50
Наконец-то, все допы уставлены и авто было забрано у дилера. :-)
Обычно, при выдаче авто, его выкатывают на отдельную площадку внутри здания.
В моем случае, все банальнее, авто на улице, занесенного снегом.
Радует, что в бачке омывателя было залито немного незамерзайки.
Про работу АКПП, она заточена под экономичность (ЕВРО-5).
Еду по МКАДу, систематически переключаюсь в ручной режим, чтобы смотреть, какая передача включена.
Обороты 2300,скорость 5,расход ~10л/100км по БК.Делаю кикдаун, АКПП, думает секунду, затем сбрасывает на 2 передачи вниз, обороты 5000,вижу сзади выхлоп, и пошло ускорение.
Но тут же растет расход топлива.В итоге показал 12,9л.
Внутри, при включении печки, идет слабый запах пластика, а-ля запах новой машины.
Уплотнитель багажника очень тугой, менеджер сказал, что приработается.Приходится с силой хлопать, как и капот, кстати.
Вдоль боковины лобового дефлекторы, между ним и стеклом 10мм, зачем так сделано не знаю, но снег забивается.Помогает обогрев лобового стекла.
Лежаки проходит мягко.
На Хендай Крете, только слышен легкий шум подвески, и кузов не подпрыгивает, как на Sx4.
Шума от колес, не слышно, спасибо шумке на арках.
Народ с интересом рассматривает машинку.
Не могу привыкнуть, что ДХО включаются с включением зажигания и выключаются, когда ключ вынимаешь.
Подъезжаю к АЗС, выключил габариты, смотрю на машину передо мной, идет от Хендай Креты свет.Сразу и не понял, что это ДХО и их кнопкой не выключишь.
Пороги широкие.
Подсветка приборной белая, панели синяя.
Говорят, что синяя раздражает, но она внизу, и я чувствую себя комфортно.
Сел за собой, место от коленок до спинки ширина ладони.Задний ряд, очень удобен!
В транспондере обычная таблетка CR 2032.
Также установлено механическое противоугонное устройство.
Только позитив!