Просмотр сообщения
cyberhawk
Старший научный сотрудник
 
Аватар для cyberhawk
Hyundai Creta 2018
1.6 АКПП 4x4
Сообщений: 711
Получил "Мне нравится"313  Отдал "Мне нравится"432
В клубе с 11.08.2018
16.11.2018 15:26
Побуду немного некропостером )
Хоть выводы делать и рановато, но уже сложилось стойкое впечатление что система ESP ВНЕЗАПНО _очень_ по разному работает в зависимости от привода авто.
Итак, до Хендай Креты был сид ed, c ESP и антибуксом. Кнопка отключения была, и видимо вырубала всё сразу, а не в 2 этапа как на крете. Посему считаю допустимым сравнивать работу систем недоприводного сида с вэдовой кретой. Собственно по опыту эксплуатации авто с ESP одним из пунктиков пи выборе нового было _обязательное_ наличие ESP. Т.к. было несколько ситуаций на трассе когда ESP реально "вывезла" ситуацию. Например ночью,зимой некое подобие "лосиного теста" отработала, да и летом на затяжном обгоне при вхождении в поворот с закритической скоростью помогла. При чём пассажиры ничего и не поняли, чего это я на ближайшем пит-стопе пару сигарет скурил )
Сейчас в моей провинции настала нормальная такая subaru-погода. Вспоминаю что ESP на переднем приводе вмешивалась: при старте по снежной каше, задорно моргала лампочкой, придушивала дрыгатель, и хрустела колодками. При проходе поворота с закритической скоростью опять же снижение тяги, и притормаживание нужных колёс для "ввинчивания" в траекторию. Это если без фанатизма, от разворота на ручнике система не спасала.
Полноприводная Хендай Крета ведёт себя несколько иначе. В повороте добивался сноса, и моргания лампочки. При старте со светофора пока не видел сработки антибуксаи моргания лампочки. Видимо просто больше момента назад начинает кидать. Засадить машину пока не стремился, но буду над этим работать )
p.s. в начале темы был вопрос что будет если оторвать все 4 колеса и жмануть "тапку в пол". Отвечаю: для диагностики шумит ступичный или это мне показалось, поднимали сида на подъёмнике сто, и жмакал тапку в пол, чтобы послушать гудит ил нет подшипник. Ну и пока не отключил ESP она не давала раскрутить колёса примерно больше 40кмч. т.е. очевидно что система отслеживает показания скорости _каждого_ колеса, и если что то пошло не так начинает душить двиг и т.д. А для отслеживания заноса явно есть гироскоп. Грубое сравнение со смартфоном который в игрушке понимает куда и как его наклонили чтобы совершить какое-либо игровое действие.

No time for downtime...
cyberhawk вне форума