Просмотр сообщения
lovezoom
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 457
Получил "Мне нравится"303
В клубе с 07.01.2018
06.09.2019 22:47
Наверное все таки маслофорсунки должны помочь....

Думаете G4NA -первый мотор, где поставили маслофорсунки? Нет.
Инженеры уже столкнулись давно в 2011-2012 гоах с задирами, и это был мотор 2.4.
В 2012 на него стали ставить маслофорсунки. Хотя это и не помогло этому мотору, у него оказалась еще более страшная напасть. Но об этом позже.
Как раз на автомобилях с G4KE те моторы, которые были выпущены до внедрения маслофорсунок задирает, а с маслофорсунками -нет.
Хотя на этом моторе есть то, что нет у G4NA - блок охлаждения масла и разбрызгивание масла балансирами. Правда балансиры разбрызгивают только на 2 и 3 поршни, так что это помогает частично.

Так что ответ -маслофорсунки должны помогать.
А как же видео эндоскопии цилиндров у Крет?
Так на видео не задиры, а потертости, которые есть и у Соляриса например, который не страдает задирами.
Задиры возникают не от накопления потертостей, а когда двигатель работает в жестком режиме, при котором возникает полусухое трение. И оно возникает от недостатка масла, так как противовесы, которые бы разбрызгивали масло убрали, а форсунок нет.
ЗЫ. Вообще то главная проблема G4KE не задиры, а другое более страшное - слабый масляный насос балансиров. И последствия это более ужасающие - проворот вкладышей и клин мотора, что посильнее задиров. Ведь задиры развиваются постепенно, а проворот может быть в любое время.

И кстати G4NA в теории менее ресурсный, чем G4KD. Почему?
Потому что G4NA длинноходный, а G4KD просто квадратный, что ему однако не помогло.
lovezoom вне форума