13.09.2017 18:45
Прочел всю тему. О ЧТ слышал и раньше, не первая машина. Поражаюсь как у нас раскачано желание поиметь халяву. Чем думают люди когда покупают машину со слабым двигателем? Что они самые умные, задешево купили "черепаху" и сейчас всех обманут, перепрошив ее за три копейки получат спорткар. Если я сознательно покупаю машину со слабеньким двигателем, я пришел к этому, взвесив "за" и "против". Что побуждает всяких улучшателей - я не знаю. Хочешь гонять, покупай что-нибудь на 250+ лошадей.
Мне доводилось видеть умников, которые хотели отключать кардан на Ниве чтобы меньше жрала бензина. Колёса нештатные вкрячивают. Они же умнее целых отделов R&D. У некоторых руки чешутся что-нибудь заколхозить. Пофиг что, лишь бы не ездить "как лохи" на заводской тачке. У меня папа развлекается ревитализантами в двигатель и прочей гомеопатией. Тоже слышит что тише и чувствует что быстрее.
Личное дело каждого. Бывают "задушенные" в угоду налогам/законам машины. Но производитель никогда не опишет ВСЕ изменения в программной и хардварной части. Как и когда может аукнуться незаводской тюнинг никто не знает. Повторяю - никто. На заводе сидят не дебилы, а профессиональные инженеры. Работает - не трогай.
Пора признаться себе, что чип-тюнинг - это просто желание получить халяву. Вот только ее не бывает. За халяву всегда кто-то платит. Ресурсом двигателя и катализатора, расходом, износом трансмиссии и т.д., пусть, возможно и не сразу. Может вместо 15 лет двигатель сдохнет через 10 и на ваш век хватит. Выбирайте. Я не верю колхозным тюнерам при всем уважении к тем, кто пытается разобраться в физике процесса. Если дилер выпустит новую прошивку от производителя, может и обновлюсь. Но только в таком случае.