10.07.2018 08:47
Насчёт схемки - не понял как у Вас (каким напряжением) записана камера
Для сравнения, вот ещё одна реализация
Наконец-то нашёл время чтобы подключить камеру. Сразу для себя решил, что буду ставить так, чтобы не было синего экрана в момент выключения задней передачи. С одной стороны всё вроде бы просто, есть отчёты, а с другой всё равно оставались какие-то вопросы.
Для тех кто ещё не знает, кратко изложу суть.
Если подключать питание к камере напрямую от "плюса" заднего хода, то в момент выключания передачи на секунду экран становится синим. Для кого-то это не критично а для кого-то наоборот. Я отношусь ко вторым))
Для того чтобы избежать этого "эффекта", камеру надо запитывать не от фонаря ЗХ, а от самой магнитолы (как это реализовано со штатной камерой). Проблема состоит в том, что штатная камера имеет рабочее напряжение 6 вольт, а большинство китайских 12. Но обойти эту проблему можно достаточно легко, внедрив в схему подключения повышающий преобразователь напряжения.
MT3608
Описывать как и где тянуть провода смысла наверное нет, уточню лишь то, что вместе с кабелем видеосигнала, надо будет протягивать ещё два провода для питания камеры.
Набросал нехитрую схему что к чему подключается, вдруг кому пригодится :)
Распиновка разъёма
Взято с известного всем форума
Для подключения проводов к магнитоле купил разъём на том же али. Родная колодка стоит очень нескромно, поэтому взял от какой-то тойоты кароллы или камри. Она один в один как наша, отличие только в расположении пинов. Недостающие пины взял из старой более менее похожей колодки с компа.
Ну и собственно результат
Одни говорят, что достаточно и одних парктроников, другие, что хватает одной камеры. Укомплектовав машину и тем и тем, точно могу сказать, что "полный комплект" все же лучше.
Камеру брал здесь
ссылка