02.03.2018 18:25
клапана EGR нет, но на высоких оборотах, фазеры выкручивают валы в перекрытие, для улучшения продувки, вот тогда часть выхлопных газов обратно прилетает в цилиндр
Я тут прорабатываю вариант, если у нас реально два катализатора, написал Стингерам, по поводу вставки для замены катколлектора. Если они ее выпустят, то можно катколлектор заменить на вставку, прошиться по е2 у Паулюса с отключением режимов прогрева и проверки катализатора, второй катализатор, который под днищем оставить, крошка с него во впуск уже однозначно не прилетит, а он в свою очередь не даст вони из выхлопной как у карбюраторного мотора.