Массовые проблемы двигателя 2,0 Nu G4NA (задиры в цилиндрах)!!!

[vasija]

16.01.2018 19:20

#391

Сообщение от Vlad679
Однако на сегодняшний день случаи закипания в Солярисах

Выпуск 11 года, и даже без сеток. Давно этого нет. Кстати, графиком работы вентиляторов на Крете не поинтересовался? Свободно по запросу в Яндексе. Может быть масса вопросов отпала бы. Кстати, у коллеги Спортейж с Ню 2л., так там не только сетка, там еще 2 огромных сигнала перед радиатором кондиционера установлены и катаемся с ним в любую жару и в Новороссе и в Геленджике без проблем в любую жару.

[Chuvag]

16.01.2018 19:25

#392

Сообщение от Vlad679
Аэродинамика автомобиля

Здесь ни при чем, важна только аэродинамика самой сетки - ведь ее влияние мы обсуждаем.

Сообщение от Vlad679
случаи закипания в Солярисах с сетками в бампере описаны

И это ничего не значит, ибо загадить радиатор можно на раз, а винить во всем сетку - проще просто.

Послушайте, если бы сетка ТАК заметно влияла, то декоративная решетка радиатора (пластиковые полоски) вообще бы не давали подкапотному дышать, вы разумеете?
Ну а если бы набегающий поток воздуха ТАК заметно мог охлаждать двигатель, то зимой никто бы не мог бы прогреться ВООБЩЕ. Соображаете?

Л - логика.

[Вячеслав 2]

16.01.2018 19:28

#393

Сообщение от Chuvag
Проницаемость такой сетки

Аэродинамическое сопротивление воздуха растёт в квадратичной зависимости от скорости. По этой самой причине у самолётов перед двигателями нет защитных сеток от птиц....

[Д.А.В]

16.01.2018 19:33

#394

@Chuvag, Это только твоё мнение, не более того,все эти воздуховоды,щели и т.д на автомобилях просчитываются не просто так и не для того чтобы сетки туда колхозить

[Chuvag]

16.01.2018 21:22

#395

@Вячеслав 2, я знаю, потому и указал про критическую близость к единице - там даже на "заспидомерных" скоростях значительного изменения не будет.
А самолеты летают на околомаховых скоростях и "проницаемость" крыльчатки кам раз таки минимальна - для большей эффективности нагнетания.

@Д.А.В, конечно только мое мнение, а то! То-то на бехах ноздри на скорости закрываются наглушняк - наверное они не знают, что двигателю после этого хана, да?
Теоретики, блин...

[Вячеслав 2]

16.01.2018 21:31

#396

Сообщение от Chuvag
там даже на "заспидомерных" скоростях значительного изменения не будет.

ХЗ, не факт, думаю, что все уважающие себя конторы "дуют" свои машины в трубе. И систему охлаждения тоже тестируют до кучи. Хотя, да, возможно, что из за сетки чайник вскипит на скорости только под 300км.ч., а может и при 150-ти)))

[Chuvag]

16.01.2018 22:19

#397

@Вячеслав 2, конечно дуют. Но см выше про пример бэхи.
И я какое-то время назад уже предлагал теоретикам измерить воздушный поток хоть за сеткой, а хоть за фанеркой. Даже приспособу из спичек и желудей присоветовал - никто не захотел что-то

Сообщение от Вячеслав 2
чайник вскипит

Да не вскипит вообще. Не из-за сетки как минимум. Набегающий поток воздуха в принципе не способен создать сколь-нибудь значимого охлаждения: блок относительно ровный, площадь поверхности незначительна, радиаторов игольчатого (хотя бы!) типа не наблюдается.
Как я уже писал: если набегающий поток создает настолько значительный теплообмен с двигателем (значительный потому, что всего лишь сеточка все может !катастрофически! испортить), то как вы вообще прогреваете двигатель, а на трассе поддерживаете его рабочую температуру?
Риторический, собственно, вопрос...

PS:
Не скажу про Хендай Крету - не смотрел ибо, а для Соляриса есть вполне официальная запчасть-дооснащение - ПЛАСТИКОВАЯ защита радиатора. Я ее видел даже. Знаете, в ней "дырок" для воздуха вообще считай нет - вертикальные узкие прорези, да и только. И чота как-то не закипает ничего, да и - повторю - штука ОФИЦИАЛЬНАЯ.
Что там было про продувают-то?

[Ну-Ну]

16.01.2018 22:24

#398

раньше было так

[Вячеслав 2]

16.01.2018 22:24

#399

Сообщение от Chuvag
то как вы вообще прогреваете двигатель, а на трассе поддерживаете его рабочую температуру?

Большой круг, т.е. основной радиатор, перекрыт термостатом. Вот так и греем ОЖ в рубашке и печке)))

[Chuvag]

16.01.2018 22:29

#400

Сообщение от Вячеслав 2
перекрыт термостатом

Но набегающий воздух же не перекрыт! А он вон как важен для охлаждения! Очевидно ОЧЕНЬ нефигово охлаждает - на трассе так вообще двигатель обмерзать должен, если теоретикам антисеточек верить!