В Хендай Крета для России дизелей пока не будет

[vl09]

08.08.2018 15:01

#31

Действительно жаль что нет дизеля. Мне бы того 1.6 хватило бы, у него момент на 30% больше чем у2-х литрового бензинового, что собственно и важно в обычной эксплуатации. Разгон должен быть веселее, на обгоне больше уверенности и расход будет около 5 литров. Без сомнения выбрал бы эту модель.

[салорез]

08.08.2018 15:54

#32

Сообщение от vl09
. Без сомнения выбрал бы эту модель

На словах все чуть ли не кипятком от дизеля писают, а когда дело доходит до +100 тр к цене, имеем долю 5% дизелей у дастера.

[vl09]

08.08.2018 16:08

#33

Сообщение от салорез
На словах все чуть ли не кипятком от дизеля писают, а когда дело доходит до +100 тр к цене, имеем...

Потому как ребята не из той песочницы приходят, слаще морковки ничего не пробовали. Про дизель многие только мифы из уст в уста передают не имея личного опыта. Я гонял на дизеле 8 лет, мне есть с чем сравнивать. Трехтонный дискарь на трасе потреблял 8 л/100км при полной загрузке в семь персон.

[AlexUNN]

08.08.2018 16:42

#34

Сообщение от vl09
Трехтонный

вот ключевое слово

[vl09]

08.08.2018 17:15

#35

Сообщение от AlexUNN
вот ключевое слово

Ключ к какому аспекту?

[Vitalya]

08.08.2018 17:17

#36

В том то и загвоздка что дизель дороже, вот только почему? ведь дизель дишевле в производстве должен быть?

[Ну-Ну]

08.08.2018 17:22

#37

с чего бы? В нем больше прецизионных деталей

[Vitalya]

08.08.2018 17:27

#38

Сообщение от Ну-Ну
с чего бы? В нем больше прецизионных деталей

Прости а по проще каких деталей?

[Ну-Ну]

08.08.2018 17:30

#39

Сообщение от Vitalya
а по проще каких

по сложнее которых.))

[Vitalya]

08.08.2018 17:33

#40

Сообщение от Ну-Ну
по сложнее которых.

Что там сложнее тнвд,насос фарсунки, топливная рампа, свечи подогрева, вроде там больше и нет ничего сильно отличающигося