Нужно ли прогревать двигатель

[CeperaНН]

13.02.2020 06:52

#1741

Сообщение от arkan2403
Про колодки не скажу, давно не залипали, бровку проверю - гляну сколько оборотов будет. А так...

А почему именно 2000?Я читал,что проще всего мотору крутить при макс. крут. моменте,а это за 3тыс. об. мин.А на низких оборотах ездить вредно.+ мотор холодный,а ему еще надо машину пихать через снежное месиво...масло густое гонять...

[CeperaНН]

13.02.2020 07:00

#1742

Сообщение от Вячеслав 2
Эллипс перпендикулярно коленвалу, шатуны такой вектор силы создают.
Чё пристал? Обучайся сам. Инфы...

Ты и сам все это знаешь,зачем тогда задаешь глупые вопросы и обзываешься?Или у тебя с причинно-следственной связью и объемным мышлением проблемы?Че вычитал в гугле,то и написал,а как это происходит-не в состоянии понять?Я тебе не просто так про вал и втулку разжевывал,а ты опять ни чего не понял...или прикидываешься.

[Sined]

13.02.2020 07:36

#1743

Во вы тут нафигачили ))))
А если ещё учитывать, что после затяжки головы цилиндры искривляются, то о вообще караул.
Например у мотора 2101 было 90 микрон.

ЗЫ
Плоское, должно быть плоским, а круглое круглым. Но такого не бывает в природе.

[CeperaНН]

13.02.2020 08:12

#1744

Сообщение от Sined
Плоское, должно быть плоским, а круглое круглым. Но такого не бывает в природе

Смотря что считать плоским и круглым.Загатовку можно сделать идеально круглой,плоскость...наврят ли.Даже у притирочных плит,класса точности 000 есть допуск на плоскость че то больше микрона-значит уже не плоская!
90 мкм-это 9 соток...нехило так ее гнет!От чего получается такой перекос?Прокладка,неровная поверхность блока?Болты то (гайки) затягиваются с одинаковым усилием.

[Sined]

13.02.2020 08:18

#1745

@CeperaНН, да хз из-за чего. На сколько я понял, из-за того, что блок был цельнолитой, прокладка мягкая. Это одни из причин. При переходе на металлические прокладки снизили до 50 микрон (2108).
Сейчас 25 микрон, но и блок с нуля делали.

ЗЫ
Не объяснял подробно главный технолог, просто давал цифры.

[arkan2403]

13.02.2020 08:29

#1746

Сообщение от CeperaНН
А почему именно 2000?Я читал,что проще всего мотору крутить при макс. крут. моменте,а это за 3тыс. об. мин.А на низких оборотах ездить вредно.+ мотор холодный,а ему еще надо машину пихать через снежное месиво...масло густое гонять...

мотору не проще, у него просто есть кривая момента на валу от количества оборотов. максимальная достигается у дв. 1,6 на 6200. вы же не раскручиваете движок на прогреве до отсечки, чтоб быстрее прогрелся и ему было проще?
а пару тыс она сама выдавала, я ничего не делал просто констатирую факт. значит этих оборотов хватало чтобы ехать с нужной скоростью. мотор низкооборотистый, до сотни км/ч выше 2 тыс. не раскручивается когда аккуратно ездишь.
Кстати на поребрик тоже залезает без повышения оборотов. А если колодки залипли до такой степени, что мотор до отсечки доходит, то передний бампер с капотом не долго будут оставаться целыми, как и стоящие рядом на стоянке машины ))

[Вячеслав 2]

13.02.2020 09:03

#1747

Сообщение от CeperaНН
Я тебе не просто так про вал и втулку разжевывал

На кой мне твои втулки? Ты стал предъявы какие то кидать по поводу моих постов 16 года.
Сам уже запутался в показаниях?

[CeperaНН]

13.02.2020 10:11

#1748

Сообщение от arkan2403
А если колодки залипли до такой степени, что мотор до отсечки доходит,

Нет,конечно,но газануть надо,что бы сорвать.Не знаю почему,но у меня постоянно зимой примерзают колодки.Если встаю на уклоне и затягиваю ручник,утром приходится срывать.Если машина не катится-поднимаю ручник на щелчек,что бы автозапуск включился,тогда утром все нормально.
А может это и не колодки примерзают,а влага в рубашке тросика замерзает,хз.

[Sined]

13.02.2020 10:14

#1749

Сообщение от arkan2403
есть кривая момента на валу от количества оборотов. максимальная достигается у дв. 1,6 на 6200.

Максимальный крутящий момент у данного мотора в районе 4200. А вот максимальная мощность на 6200.

[CeperaНН]

13.02.2020 10:17

#1750

Сообщение от Вячеслав 2
На кой мне твои втулки?

Потому что ты не понимаешь,как происходит износ в паре поршень-цилиндр.Вал и втулка для простоты восприятия.

Сообщение от Вячеслав 2
Ты стал предъявы какие то кидать по поводу моих постов 16 года.

Я же и закончил,но ты то просто так успокоиться не можешь.

Сообщение от Вячеслав 2
Сам уже запутался в показаниях?

???