Шипы или не шипы? Что бы вы себе поставили?

[Tipsy]

19.11.2017 18:40

#371

Сообщение от ChiefTech
Я только с Вьетнама вернулся

Господин президент, вы? :)

[MadDoc]

20.11.2017 00:27

#372

при том условии, что живу в КК - липучка. Нам не нужны шины. В горы не езжу.

[Игорь Саннер]

20.11.2017 06:53

#373

Сообщение от м86
Тормозной путь по асфальту на шипах больше чем на липучке.

Это что за бред? Щипы никак не влияют на тормозной путь на асфальте зимой.
Выше по постам для таких чайников было видео специально показано.

[ramcram]

20.11.2017 11:23

#374

До этой зимы всё время ездил на шипах, перечитал море статей, пересмотрел кучу видеобзоров и решился на липучку. Регион Москва и Подмосковье. Мотивировал это тем, что дороги у нас постоянно посыпают всякой дрянью, я сильно не гоняю, дистанцию держу. В сильные снегопады все едут от силы 60 км/час, да и самому лететь желания никакого.
О впечатлениях пока что рано говорить, не было ни снегопадов, ни морозов толковых. По асфальту, что мокрому, что сухому чувствуют себя отлично. Жду снега и заморозков, чтобы на площадке покатать, посмотреть возможности резины и понять на что она способна. С липучкой не сталкивался раньше, есть некоторые опасения. Хотя общался с друзьями, у кого липучка, те говорят, что для нашего региона самое оно и никаких проблем они не испытывали. Сколько людей, столько и мнений.
Я понимаю, что тесты - это конечно прекрасно и на чистом льду при температуре меньше -15 градусов липучка проигрывает, но попробую сезон. Понравится - оставлю, нет - продам и на следующий сезон шипы возьму.
Шины не самые дешёвые, Bridgestone Blizzak VRX.
Решил наступить на свои грабли, так сказать. :)

[Вячеслав 2]

20.11.2017 11:37

#375

Сообщение от ramcram
Решил наступить на свои грабли, так сказать

Это правильно, самому пробовать нужно. Мне вот тоже засоветовал один автоспортсмен hakkaQ 20 лет назад, с тех пор я только на липучке.
И кстати о спортсменах, не помню точно кто, Подорожанский вроде сказал, что все автоспортсмены и уважающие себя опытные водители, эксперты....ездят на липучках. Это к вопросу о чайниках, ху из ху, как говорится)))

[Эльдар]

20.11.2017 11:40

#376

Сообщение от Вячеслав 2
что все автоспортсмены и уважающие себя опытные водители, эксперты....ездят на липучках. Это к вопросу о чайниках, ху из ху, как говорится)))

Он не сказал, что они ездят еще без всяких систем безопасности?

[Вячеслав 2]

20.11.2017 11:43

#377

Сообщение от Эльдар
Он не сказал, что они ездят еще без всяких систем безопасности?

Не думаю, что они у своих мерседесов АБС отключают))

[ramcram]

20.11.2017 12:21

#378

Сообщение от Вячеслав 2
Это правильно, самому пробовать нужно.

А как ещё понять? Сухими цифирями и я сыпать могу, начитался жеж. С другой стороны, тесты проходили на чистом льду, где в Москве и регионе такой найти можно? Если только островками, замёрзшие лужи которые, а по замёрзшим озёрам и рекам катать не собираюсь. С другой стороны на состояние дороги тоже смотреть надо, если видишь, что на дороге сплошной лёд, типа как после ледяных дождей, то выбирать и скорость и дистанцию, надеяться чисто на шипы по-моему глупо.
Вообще за зиму по-любому будут погодные условия, в которых по статистике шипы будут предпочтительнее липучек, а так же и такие, где липучки будут предпочтительнее шипов. Так что по большей степени всё зависит от того, кто за рулём сидит. ИМХ. :)
Всем хорошего дня.

[Ыукпун]

20.11.2017 13:45

#379

Сообщение от ChiefTech
У нас сейчас -15 днем, ночью -20. И это всего лишь ноябрь. Шипы, как подтверждают тесты, уже не...

Заметил интересность на наших дорогах - меющиеся европейцы и особенно те, что с западными московскими и питерскими номерами (сетевеки) обычно на шипах(процент на шипах среди них выше), а японцы (не считая приморские номера) в в подавляющем большинстве на липучках. Наличие знака Ш позволяет сейчас легче проводить сравнение.

[Rom_72]

20.11.2017 14:13

#380

Всем доброго времени суток!
Я в клубе "новичок".
До этого времени были машины все на шипах (ВАЗ 21093 и Hyunday Matrix).
На Hyunday Matrix более 10-ти лет отъездил на одном комплекте шипованных шин и, естественно, к 10-му году эксплуатации процент шипов на всех колёсах составлял не более 5% - то есть по факту получалась уже не шипованная резина, а фрикционная (липучка). Сейчас на Хендай Крете стоит зимняя нешипованная (фрикционная). По нынешней погоде сложно пока судить о преимуществе той или иной резины. Но, последние полтора месяца, всё-таки шипы не очень-то и оправдали бы своё назначение, тут, моё мнение, липучка выигрывает и по шумности на асфальте, и по длине тормозного пути и, соответственно по "пятну контакта" с дорогой.
В декабре планируется дневная поездка в ярославскую область (около 680 км туда-обратно), как вернусь - постараюсь описать ощущения от эксплуатации фрикционки.