Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
Самоход
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 335
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"103
В клубе с 14.08.2013
04.02.2019 17:07
#41
Сообщение от Vitalya Посмотреть сообщение
Вам прочитать первые страницы темы нужно
да нет скорее это надо делать так

Самостоятельно произвести замену жидкости можно лишь на автомобилях с объединенным в один блок гидроаккумулятором и клапанами. ".
Кратко о процедуре замены тормозной жидкости в авто с АБС собственными силами:
  • заменить состав в бачке новой;
  • прокачать левый и правый передние тормозные цилиндры;
  • прокачать задний правый цилиндр при нажатой педали тормоза и включенном насосе;
  • прокачать задний левый цилиндр при отпущенной педали тормоза и включенном гидронасосе;
  • проверить систему на герметичность.
При наличии сливного штуцера на модуле ABS, следует классическим методом по оговоренной заводом схеме прокачать все 4 тормозных цилиндра, а затем прогнать установку ABS подведенным извне избыточным давлением.
ссылка
Самоход вне форума
strelock
Абитуриент
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 06.02.2019
06.02.2019 22:17
#42
Что-то нигде не нашел точный заправочный объем тормозной жидкости. Сколько там? 1 л или больше-меньше?
strelock вне форума
ermoshin
Доцент
 
Аватар для ermoshin
Haval F7 2.0 GDIT AWD Tech Plus 2021
2.0T@250/445 7DCT 4WD
Сообщений: 1,944
Получил "Мне нравится"374  Отдал "Мне нравится"394
В клубе с 25.02.2018
07.02.2019 21:57
#43
Сообщение от strelock Посмотреть сообщение
Что-то нигде не нашел точный заправочный объем тормозной жидкости. Сколько там? 1 л или больше-меньше?
литра за глаза
700-800 мл потребуется
ermoshin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Леонид69
Студент
 
Аватар для Леонид69
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 71
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.10.2018
21.02.2019 18:56
#44
ТЗ необходимо менять не реже 1 го раза в два года, тормозные шланги раз в 5 лет, поверьте это не прихоть производителя, а непременное требование безопасности.
по ощущениям, после замены ТЗ, торможение становиться более информативным, обычно говорят "тормоза стали лучше, как на новой а/м"
Леонид69 вне форума
vistaxp
Старший научный сотрудник
 
Аватар для vistaxp
GEELY Atlas Pro 2021
1.5 7DCT
Сообщений: 615
Получил "Мне нравится"191  Отдал "Мне нравится"179
В клубе с 22.10.2017
21.02.2019 22:03
#45
Сообщение от Леонид69 Посмотреть сообщение
по ощущениям, после замены ТЗ, торможение становиться более информативным
Поменял ТЗ на ТО-2. По ощущениям ничего не изменилось, хотя пытался таки найти разницу в этих самых ощущениях.
vistaxp вне форума
Belorus
Член-корреспондент
 
Аватар для Belorus
Hyundai Creta 2018
2.0 2wd Travel
Сообщений: 4,368
Получил "Мне нравится"1261  Отдал "Мне нравится"801
В клубе с 28.02.2018
21.02.2019 22:44
#46
Сообщение от Леонид69 Посмотреть сообщение
тормоза стали лучше, как на новой а/м"
Вчера заменил ТЗ...Тормоза остались на уровне меня устраивающем.Тем более что %60 износа передних колодок будет тысячам так к 60 км

Belorus вне форума
Эту рекламу можно отключить.
olegus74
Академик
Seltos 2020
1.6 AT6 - 2WD
Сообщений: 5,794
Получил "Мне нравится"1782  Отдал "Мне нравится"1512
В клубе с 18.05.2016
22.02.2019 04:41
#47
Сообщение от Леонид69 Посмотреть сообщение
ТЗ необходимо менять не реже 1 го раза в два года
согласен, хотя думаю пойдет и раз в три года.
И да, не ТЗ а ТЖ

Мне на ТО2 сменили, информативность не поменялась.
В дополнение сам прокачал сцепление. Может и плацебо, но по сцепе такое впечатление, что педаль стала легче - комфортней нажимать
olegus74 вне форума
vistaxp
Старший научный сотрудник
 
Аватар для vistaxp
GEELY Atlas Pro 2021
1.5 7DCT
Сообщений: 615
Получил "Мне нравится"191  Отдал "Мне нравится"179
В клубе с 22.10.2017
22.02.2019 13:02
#48
Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
ТЗ а ТЖ
Ох ты ж , точно. Повёлся однако ..
vistaxp вне форума
Д.А.В
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Д.А.В
Hyundai Creta 2016
2.0,2WD Comfort+Advanced АКПП
Сообщений: 11,341
Получил "Мне нравится"2256  Отдал "Мне нравится"1145
В клубе с 05.03.2016
21.10.2019 13:54
#49
Пробег 45700 км и три года.Заменил тормозную жидкость в гидроприводе тормозов.Далее затягивать с заменой считаю не стОит,ибо 2-3 года и надо менять
Д.А.В на форуме
koresh777
Старший научный сотрудник
 
Аватар для koresh777
Hyundai Creta 2019
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 574
Получил "Мне нравится"161  Отдал "Мне нравится"112
В клубе с 26.11.2019
18.09.2021 19:00
#50
Как ранее писал, на ТО2 ОД завоздушил мне тормозную систему, залил жидкость не ту, которая была в заказ-наряде, в общем сделал все, чтобы испортить мне день и тормоза. Желающие почитать данную историю, могут почитать ее здесь. В славном городе Воронеж, я обратился в несколько сервисов, с намереньем прокачать тормоза, предварительно спросив, как данная процедура будет происходить, машинка то у нас с АВС. Мнения у всех были разные, кто говорил что машину заводить нужно, кто-то не нужно. Ни в одном сервисе нет аппарата для прокачки, дедовские способы кругом. Затем я вспомнил, что в CarScanner есть функция прокачки тормозов. Описания как это делать в программе нет, посему пришлось покурить интернет, и описание было найдено. Процедура хороша тем, что прокачивается непосредственно блоком, что очень поможет если завоздушен зам блок. И так по порядку:
Откачиваем шприцом жижу из бочка. Я выкачал не до конца, дабы не хапнуть позитива(воздуха), оставил по минимуму. Далее налил новую жижу до краев. Снял заднее правое колесо, надел на штуцер медицинскую капельницу, второй конец в бутылку с жижей, которую ранее откачали из бочка. Откручиваем штуцер на оборот примерно и запускаем в CarScanner процедуру. Насос включается 6 раз в минуту, при этом сливается 50 гр. Повторяем процедуру, наблюдаем за пузырями, ну и не забываем подливать жижу. Следим за тем, чтоб насос АВС не перегрелся. Я делал 2 прокачки, 2 минуты отдыха и повторял. Если пузырей нет, закручиваем штуцер и переходим к переднему левому, затем заднее левое и заканчиваем передним правым. По правильному, в момент когда насос включается, нужно нажимать педаль, и отпускать оную, когда он выключается. Я делал процедуру один, и нажимать и следить за пузырями увы было не удобно, посему не нажимал. Мне было интересно, есть воздух, или нет, как меня уверял ОД, что мол вы все выдумываете и все у вас в порядке. Ну собственно он всегда так и говорил. А воздух был, при том так нормальное количество в заднем правом колесе. Сперва немного вышло пузырьков, потом вроде норм, хотел уже заканчивать, и тут такая колбаса пузырей пошла, не наглядеться прям. Я влил 1 литр новой жижи TRW dot4. Тормоза слава Богу пришли в норму, душа моя успокоилась. Хочу правда на следующие выходные повторить данную процедуру, но уже с нажатием на педаль при включении насоса, с с соседом для бдения так сказать за пузырями, ну и пивом для души.
Важные моменты:
Прокачку делать лучше на запущенном двигателе, так и аккум не посадим, да и жижа идет бодрее. Прокачку лучше всего делать с пивом, желательно нефильтрованным, в количестве не менее (!!!) 1.5-2 литра. Насухую работа скучна, местами нудна.
Скрины пока отсутствуют, нужно елмку подключать, чтоб раздел Кодирование и Сервис появился. Там все просто, заходим в Кодирование и Сервис- Тормозная система- Прокачка тормозной системы. Там будет несколько пунктов для разных авто. Выбираем где есть SportageQL. Скрины при случае дополню
koresh777 на форуме
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:30. Часовой пояс GMT +3.