Сообщение от TheFlash
А моя именно так и думает - "если другие могут, то и я смогу".
Хорошая жизненная позиция.
Думал, отдать жене Калину в свое время. Женщин бить можно, конечно, в определенных ситуациях....
Но пока пытался с ней ездить на Калине - проклял все на свете. Чуть коробку не убила!
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от ssv2001
Забрались во внутрь. Куда смотрели раньше? Фиг его знает. В салоне тесно! (реально, даже после ланоса, тесно!), Запах - какой то ядовитый!
Меня больше по восприятию убил блевотный дизайн интерьера, а по тест-драйву - отсутствие динамики разгона. Короче, машина для мазохистов на каждый день.
Дизайн интерьера - в частности тряпочки, которыми обшиты чехлы, меня тоже несколько напряг. Выглядело ну очень дешево. Остальных элементов интерьера не успел заметить, как то очень быстро мы оттуда ретировались.
В общем больше виню себя, за создавшуюся ситуацию. Интернет перерыл, а в реале - не протестировал. На стадии выбора метался туда сюда. Началось все с Дастера, на самом деле. Из-за того, что жена не смогла быстро освоить МКПП, решили, что нужен автомат. Т.к. во время прошлогодней поездки на море оторвали резонатор на нашем ланосе, то решили, что надо машину повыше. По деньгам - начали посматривать на китайские паркетники. Но что-то пока что страшновато их брать (рассматривался вариант лифан Х60). Так, что у нас есть дальше? Во! Дастер! Нужен автомат (для жены). Ага - вот как бы подходящий вариант - 2 литра, АКПП 4 ступка, полный привод. Пока думали (начинал приценятся с прошлой осени) в поле зрения попал Каптюр - круто, немного дороже чем выбранный дастер, но зато на дастеровской не убиваемой подвеске! Под наши финансы пожалуй подходит только 1,6 литра с вариатором. Так-так-так.... вариатор... по слухам - весьма нелеквидная штуковина на вторичном рынке. Но успокаивает, что все больше и больше машинок выпускается на вариаторе. Но все же... Ага, вот есть одноклассник - Крета. Что имеем тут? Блин, пятая дверь буквально с нуля начинает ржаветь... ну его тот автомат, с ним, вариатор так вариатор.... Значит Каптюр. Машинка внешне очень даже ничего. Ну а дальше - уже все в первом посте - поехали забирать Каптюр, а купили Крету! Не жалем!
Сообщение от AlexUNN
отсутствие динамики разгона
Это пока что не могу оценить, жалею машинку на время обкатки. Хотя, чуда от 1,6 литра не ожидаю.
Сообщение от ssv2001
но зато на дастеровской не убиваемой подвеске!
За 100 тысяч км свояк поменял на Логане 2 раза рулевые наконечники и один раз передние амортизаторы. Машину брали "с нуля".
Мое мнение - все зависит от качества дорог в каждом конкретном регионе.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ