Зимние шины для Creta

[Игорь Саннер]

16.09.2016 10:11

#221

Сообщение от Вячеслав 2
В Москве я и сам бы не сел за "ручку", левая нога отваливается к концу дня, по этому и не люблю Москву за это.

Он в области живёт) Он просто больше сконтцетрирован на дороге, а не на переключении передач.

[Вячеслав 2]

16.09.2016 10:15

#222

Сообщение от Игорь Саннер
Он просто больше сконтцетрирован на дороге, а не на переключении передач.

Ну да, а все на механике раздолбаи одни, т.к. отвлекаются на переключение передач:-)) Аргумент конечно, сдаюсь)))

[Игорь Саннер]

16.09.2016 10:19

#223

Сообщение от Вячеслав 2
раздолбаи одни, т.к. отвлекаются на переключение передач

Да, с телефонами в руках чатятся, и еще успевают переключать свободной рукой скорости и сигарету прикуривать))

[Levap]

16.09.2016 22:35

#224

Игорь, так ты ж сам с МСК, зачем тебе шипы? только шуршать по очищенным дорогам..не?

[Игорь Саннер]

16.09.2016 22:40

#225

Я в пятницу на дачу, в вскр обратно каждую неделю. В области химией не льют, бывает там каток на дороге. А в МСК в мороз под минус 20, химия замерзает на дороге, в лед превращается...

[Вячеслав 2]

16.09.2016 22:54

#226

Сообщение от Игорь Саннер
Я в пятницу на дачу, в вскр обратно каждую неделю.

А прикинь, как я бедный на липучке мучаюсь выезжая в город и обратно по два раза в день шесть раз в неделю(?), дочку в школу возим. А живем за городом, в 20-ти км. от Казани. На Солярисе только один раз буксовать пришлось за пять зим))

[Marsik]

17.09.2016 09:49

#227

Сообщение от Игорь Саннер
Бери, следующий gislaved будет сделан в Ульяновске. Вчера завод кажись там открылся

Мне достался made in Germany

[BOSIS1974]

17.09.2016 11:54

#228

Сообщение от Exiv
Какая липучка? Видимо по трассе в гололед не ездили или когда подмораживать начинает? Липучка...

Ездил по разным трассам. И скажу одну распространенную мысль: шипы должны быть у тебя в голове!

Сообщение от Игорь Саннер
Мягче хакапелитты шипованной? Вряд ли
Мне всегда казалось, что люди не любящие автомат токо...

Не сильно понятно... При чем тут автомат и деньги?!
Но вообще-то, и производители говорят, и на тактильные ощущения не жалуюсь... Липучка мягче, это конструктивная особенность...

Сообщение от Игорь Саннер
Нормальная шиповка (конти, нокия и т.п.) дорогая резина. Есть ли "липучка такого класса и цен?

Она и будет всегда дороже. Ведь надо окупить и получить прибыль. А тут и метал, и изготовление шипов, и автомат для шипования и тд...

[ChiefTech]

17.09.2016 14:01

#229

Несколько лет назад ЗР провел замечательный, серьезный тест липучек и шиповок. Тест проводили в течение продолжительного времени зимой и выяснили, что при разных температурах предпочтительны то одни, то другие. Результат примерно такой: при мягкой зиме и умеренных температурах от -5 до -15 преимущество имеют шиповки. А при суровых зимах при температурах под -25 - -30 - липучки. Возможно поэтому, шипованная резина популярна в европейской части России, тогда как на ДВ - липучка. Абсолютное большинство машин у нас катается на липучке. Хотя и шипы встречаются иногда.

[Эльдар]

18.09.2016 19:04

#230

Посмотрите данные тестов шин. Последние.
Разница в длине тормозного пути на льду.
Больше ни в чем. В пользу шиповок.
Пы.Сы. Думаю о выборе.....))))