06.10.2023 11:26
Сообщение от Zavgar
у китайцев так всё запутано. Немного от этих, немного от тех. А в итоге, так и непонятно, что это за агрегат.
Поэтому,что у них система такая сложилась и куча брендов отсюда. Создать (открыть свой новый бренд сейчас уже просто. Собирается, как конструктор Лего. Тоже касается и производителей ДВС и трансмиссий. Что-то скопировали, что-то добавили своё и вперёд. Подходы изменились. Экономика производства изменилась. Затрат меньше намного, а выхлоп хороший навар дает при грамотном подходе к раскрутке и продажам. Любой автобренд в Китае собирает машину почти готовую. Подвеска: чертежи все открытые и за это никто о ничего там не сделает, мотор, батарея тоже готовые, а компания Бош дает под ключ всю электронику, тормоза, все системы, АБС, а Хуавей делает электронику и планшеты и остается только придумать шильдик и наклеить на капот. Теперь тем, кто продает авто нужно думать о маркетинге и как продать авто, а не как произвести и опускаются тех. нюансы агрегатов. Впрочем, как китайцы наконец научились делать красивые салоны в авто в обертке планшетов и электроники и все это продавать по маркетинговой науке мы видим сейчас у нас.