Сообщение от Fakir15
как они говорят- по технике безопасности не пускают).
может у них свои правила игры, надо убедиться в документальном подтверждении, ну и Питер город большой... В моем городке только 1 ОД с гарантией, от них получаю лист-наряд, инструктаж под роспись, каска на голову, спец жилет, от себя (для себя)очки и фотоконроль. (смарт), и все равно приходиться (тактично)ломать их отработанную схеиу по выполнению работ. По теме, то недолив, то перелив, бывает со дна бочки или из гряной посуды, а чаще не полный слив, приходиться пренапрвлять на проверку подвески и снятия параметров с колодок и дисков, пока сливается отработка...
Рекомендую, менять масло----Вокурат по половинке от рекомендованного заводом-изготовителем, и тогда, не будет задиров, и двигатель прослужит очень долго...
Сообщение от Серегин
Рекомендую, менять масло----Вокурат по половинке от рекомендованного заводом-изготовителем, и тогда, не будет задиров, и двигатель прослужит очень долго...
откуда такое заключение, подкрепите фактами? )
почему именно на половине межсервисного пробега?
а если годовой пробег 10 тыс. км.?
а если годовой пробег 3 тыс. км., но долгие стоянки на ХХ, частые запуски, короткие пробеги и т.п.?
Наверное нужно следить за часами, ну там где..блин, как оно, ну "В" на панели приборов))
Там общий пробег, и т.д. после сброса всех показаний. И там часики, наверное это и есть моточасы, да? Правда они сбрасываются через 99 часов, но, впринципе, запомнить можно. 250-300 часов и на замену
Или не так? )
@Hrust77, я не знаю, моточасы это или нет. Ну там где суточный пробег и потом следующий экран "В". Там часы, идут, когда машина работает. Только они до 100 часов, потом сбрасываются и следующий цикл. Я вот по ним засек, почти 300 часов машина отработала. И поехал на ТО. Народ говорит вообще 250 и на замену масла.
Не знаю, я так буду придерживаться, ну этих часов. Конечно же, если машина не стоит в пробках, то смотреть и по км. 7500 и на замену.
Да оно как-то так и получается почти.