15.10.2016 22:23
Здравствуйте, вот и пролетел первый месяц владения автомобилем. Хочу поделиться некоторыми нюансами покупки и впечатлениями от машины. Машина куплена жене вместо Шкоды Фабии. Фабка была с двигателем 1.4 в максимально возможной комплектации (но с механикой), ко многим вещам привыкли и отказываться при смене автомобиля от них уже не хотели, плюс хотели обязательно кроссовер с полным приводом. Получалось что все автомобили на рынке (кроме Дастера и китайцев, но первого жена категорически не хотела, а вторых я) по цене получались в районе 1.5 млн.. что дорого для нас. Когда появился Каптюр, съездили посмотрели - внешне понравился, комплектация и цена устроили, с салоном на фоне Дастера жена готова была смириться. Внесли предоплату и стали ждать. В принципе, если бы попавшийся менеджер был более клиентоориентирован, купили бы мы Каптюр. Менеджер же после тест драйва стал чудить - звоним, говорим, машину решили брать, такая-то комплектация, такой-то цвет посмотрите что можете предложить. В ответ, пока не внесёте предоплату, смотреть ничего не буду. Ладно говорим, готовы приехать внести предоплату. Нет говорит, мне сегодня не удобно, приезжайте когда удобно мне. Ну и далее в таком же ключе - сам за три недели не позвонил ни разу, когда звонили мы, бывало что трубку не брал и сам не перезванивал никогда. За три недели так и не обозначил сроки прихода автомобиля и т.д. и т.п.
На дворе был конец июля. Говорю жене, у Хёнде должен выйти новый кроссовер, поедем посмотрим что как. Приехали к ближайшему дилеру - Агат на Московском. Зашли в салон, на ресепшене сидели два менеджера, поздоровались с нами, но зачем пришли и что хотим не спросили (я тогда не знал что у дилеров живых машин нет, прошагали в салон). В салоне ещё 3 менеджера, один по телефону с клиентом общался, а двое в машине за жизнь перетирали. Постояли мы минут 5, поняли что продажи у салона идут хорошо и новые покупатели их отвлекают, развернулись и поехали к следующему по ходу дилеру - Нижегородец. Год назад я себе покупал Калину, столкнулся с подобным отношением у двух дилеров, ну думаю ладно, это АвтоВАЗ, но когда и в более дорогом сегменте отношение не лучше понятно почему продажи не растут. Но в Нижегородце всё понравилось, менеджер Илья хорошо встретил, на все вопросы ответил, посчитали сразу кредит, получилось что при схожей сумме кредита платёж по сравнению с Каптюром меньше на 4 т.р. (оказался ниже процент и КАСКО в Рено включили сразу на весь срок кредита, хотя мы хотели заплатить наличкой). В итоге решили остановиться на этом салоне и стали ждать тестовый автомобиль, попутно заказали максимальную комплектацию в белом цвете и внесли предоплату. В первых числах августа ещё ни у кого в городе (НиНо) живых машин не было и так получилось что полетев в командировку через Шереметьево увидел Хендай Крету там. Можно было открыть, посидеть, менеджер готов был всё рассказать показать. Стыковка у меня была 3 часа, кроме меня интереса к машине никто не проявлял, так что оторвался я по полной. Переживал что машину собрались брать слепую, и первые впечатления порадовали, машина не разочаровала.
Далее в середине августа заехали к ещё одному дилеру, Агат на Родионова, там уже была тестовая машина. Менеджер Роман встретил не в пример своим коллегам из салона на Московском шоссе и сразу смог организовать тест драйв. Машина понравилась ещё больше. Попозже ещё раз протестили уже в Нижегородце ну и окончательно решили брать Хендай Крету. Взнос за Каптюр забрали. Наконец-то 09.09 машина пришла, пока ждали ПТС, устанавливали допы (особо ничего не навязывали, но сигнализацию с автозапуском, коврики и защиту картера мы были настроены брать сами, в результате так и сделали) и я прилетел из командировки, машину получилось забрать только 13.09.
Теперь собственно впечатления. Основное сравнение конечно с Фабией и отчасти с Калиной, но также, поскольку часто приходится брать машины на прокат (за 5 лет около 30 моделей самых разных классов от А+ до компактных кроссоверов (например Ниссан Кашкай, Ниссан Жук, Ситроен Кактус) и средний пробег на прокатных машинах составлял около 800 км, в сравнении опираюсь и на это суммарный опыт.
Посадка в Хендай Крете удобная и жена с ростом 164 и я с ростом 187 усаживаемся за рулём удобно. Комбинация приборов информативная, особенно радует белая подсветка, в отличие от синей на всех кнопках.
Нравится подогрев всего и вся, но не нравится, например, что подогрев зеркал включается только вместе с обогревом заднего стекла.
В магнитоле нравится функция hands free, её у нас раньше не было и очень не хватало, работает хорошо. Сама магнитола звучит средненько, даже в максималке с 6-ю динамиками (даже в Фабии динамиков было 8 и звук был лучше), но мы не меломаны сильно на это не заморачиваемся. Немного раздражает что при смене радио волны (сохранённой) магнитола на пару секунд переходит на неё, потом делает полный оборот поиска и только после этого окончательно на волну возвращается (возможно включена какая-нибудь настройка, пока не разобрался какая).
Нравиться как сочетается 2-х литровый двигатель с автоматом, особенно в городе, разгон до 60-ти бодрый, на трассе правда похуже, шума при ускорении при обгоне со 100-110 много, а выхлопа мало. Ручной режим ещё не освоил (это первый наш автомобиль с автоматом). Шумоизоляции салона может и хотелось бы получше, но пока устраивает, может докуплю позже шумку на капот.
Подвеска на фоне Фабии просто замечательная, единственное что мне нравилось в Калине больше чем в Фабии это езда по разбитой дороге, так вот Хендай Крета пожестче чем Калина, но на разбитой дороге позволяет ехать достаточно быстро. При этом управляемость отменная и как настроен ЭУР очень нравится.
В Хендай Крете не совсем нравятся тормоза, совершенно неожиданно, поскольку все дисковые. При плавном нажатии замедляется медленно, а нажмешь посильнее, клевок носом. Может надо присноровиться. Как ведут себя тормоза при экстренном торможении и как работает АБС пока не тестил.
Багажник по глубине и погрузочной высоте устраивает, нравится вместительный бокс в подполье. Не хватает немного высоты от пола до полки - с дачи всегда вожу воду в 19-ти литровых канистрах, в Хендай Крете они под полку не убираются, приходится полку снимать.
Как работает климат-контроль в целом устраивает, салон прогревается быстро (правда и особых холодов пока не было). В климате не нравится что нельзя направить потоки отдельно либо на стекло, либо в ноги, только вместе.
В общем и целом машина нравится. Выбором довольны. Чего мне точно не хватает так это круиз контроля. Слежу за темой по его установке, если что, точно буду ставить.