А кто-нибудь может напомнить условия смены цвета подсветки индикатора (подсветки) климат-контроля? В инструкции не нашел. У меня цвет синий, а помню, что при определенных условиях она может становиться оранжевой.
P.S. Нашел в форуме, что у нас только синяя. Сэкономили - молодцы.
Сообщение от Ну-Ну
Тогда вам не хватает подсветки рычага АКПП.
АКПП и на ощупь прекрасно переключается в начале и в конце движения, а вот пользование стеклоподъемниками и блокировкой дверей может возникнуть и при кратковременной остановке.
Также не очень понравилось, что зона обогрева лобового стекла со стороны водителя не доходит до конца, а заканчивается в зоне работы дворников. Во время снегопада там будет собираться снег уменьшая боковой обзор.
Не хочу придираться к Крете, но в более бюджетном ФВ Поло это все есть. И подсветка кнопок на всех дверях и стекло обогревается полностью
Сообщение от Олег
Не мог выехать из гаража. Описание- нечищеная гаражная дорога, бугры, бровка, колея, внизу лед,...
У меня таких проблем нету как и нет полного привода . Колеса стоят 215,70 хака на шипах прет как танк.. Всегда отключаю электронику когда передвигаюсь по дворам или заснеженным дорогам. Ясно дело что если колея глубокая и лед то тут и прадик будет так же танцевать.
С электроникой ехать по снегу одно мучение зарывается..а так газку побольше и рулем крути..
Сообщение от Иосиф Штерн
С электроникой ехать по снегу одно мучение зарывается..а так газку побольше и рулем крути..
Странно,а у меня наоборот мучение ездить с отключенной электроникой,сразу же зарывается.Отключать может и полезно,когда есть возможность разогнаться и ходом пройти,но не во всех случаях это помогает.Недавно выезжал по снегу,под ним голый лёд был,пробовал отключать частично и полностью,не помогло,потом обратно всё включил и мало помалу попёрла,всё таки псевдо блокировка офигенная вещь
Сообщение от Д.А.В
Странно,а у меня наоборот мучение ездить с отключенной электроникой,сразу же зарывается.Отключать...
Я думаю тут опыт нужен.. Чтоб оценить ситуацию а их много где то так надо пройти, где то руль вывернуть, где то с разгона итд По мне так надо в автошколах все же учить людей как ездить в тех или иных погодных условиях. Нас в армии в учебке учили снежную преграду брать с разгона))) и газ до отказа.. А что вижу едет вроде высокий кроссовер еле еле и бах встал на пустом месте..там блин на шестерке проедешь а он стоит на месте буксует. По этому думаю все же опыт нужен..а потом электроника итд.имхо
Сообщение от Д.А.В
Странно,а у меня наоборот мучение ездить с отключенной электроникой,сразу же зарывается
также и у меня)))
Кто как привык, и чувствует машину, но иногда бывает что отключить помошников требуется.
Сообщение от Д.А.В
Недавно выезжал по снегу,под ним голый лёд был,пробовал отключать частично и полностью,не помогло,потом обратно всё включил и мало помалу попёрла,всё таки псевдо блокировка офигенная вещь
именно! сам попадал в такие ситуации, электроника помогала, тут главное правильно газом пользоваться, ну и на машинах с МКПП - сцеплением)))
Так я и не про твой опыт а свои наблюдения. И спорить тут бесполезно однозначно электроника не одну жизнь спасла людям на трассах.
Я все к тому что многие даже не понимают как ездить зимой на машине..не умеют раскачивать машину на автомате..кто то боится газу в нужный момент дать итд..