КАСКО - польза или вред?!

[krooto]

13.02.2021 14:18

#111

каско стоит 3% от годового дохода, а влететь на дорогой ремонт или не дай бог угон можно легко в нашей то стране

недавно на кладбище ( хоронили родственницу, коронавирус, будь он неладен ) я неудачно сдавал назад, повредил крышку багажника
без каско ее менять ну тыщ 50 вышло бы
да и царапки бесплатно можно раз в год делать
и спишь спокойно

[Ыукпун]

13.02.2021 15:55

#112

Сообщение от krooto
каско стоит 3% от годового дохода, а влететь на дорогой ремонт или не дай бог угон можно легко в...

Если ремонт по КАСКО по своей вине, то цена полиса КАСКО на след год у данной компании возрастет обязательно, а в пору инета и возможности обмена данными между страховщиками, при уходе к другому страховщику не факт, что цена будет сильно ниже.
Но выгода по ремонту по КАСКО даже с учетом изменения цены полиса в будущем есть все равно (если ремонт будет и может быть даже не один). Мне за год пришлось трижды воспользоваться услугами страховой из них один раз по замене лобового, а 2 - виновником был не я и ремонт по третьему случаю еще не проводился. Суммарные затраты страховой на ремонты вышли (выйдут) более 300 тыс - такие дорогие оригинальные запчасти, хатя сами повреддения вроде не крупные - обвес, самое дорогое - замена 5-й двери и всего выхлопного тракта (цена только средней трубы 75 тыр), остальное пластик заднего бампера (2 раза). А из-за стекла полис с 30 возрос до 50 (при оценке машины в 1,3 млн),

[42qwas]

26.02.2021 13:38

#113

Сейчас пытаюсь себя убедить, что КАСКО - вред.
1. Если бы на КАСКО страховые не зарабатывали, они бы не страховали по КАСКО. Их же никто не заставляет, верно? А это хороший бизнес по отъёму денег у автовладельцев.
2. Если есть КАСКО, то каждый старается его "отбить". Там где небольшой скол или царапина, вмятина, без Каско мы бы забили на это и ездили бы так, с КАСКО нужно обязательно ремонтировать, перекрашивать. Например, у меня небольшой скол на стекле. Не было б КАСКО - я б не парился и ездил. Но у меня КАСКО. Теперь думаю, что с ним делать, со сколом. Переклеивать стекло? А если плохо сделают? У меня был опыт, поменяли лобовое, стало течь в салон, ездил ещё раз на оклейку. После ремонта покупатель уже посмотрит, скажет, стекло менялось, а вдруг авария серьёзная была? Предыдущее авто брал в салоне за наличку, Каско не делал. Помял боковину слегка - 2 двери, порог. Потом ещё бампер лопнул слегка. Крыло притёр в ДТП. Было б КАСКО, пол авто было б перекрашено. А так подмазал кисточкой и ездил так 2 года. При продаже сделал покупателю скидку за это 10000-20000 и всё. Был бы полный перекрас по КАСКО, дотошный покупатель с толщиномером мозг бы выел и те же 20000, а то и 30 скинул бы.
3. Я за рулём 15 лет. Езжу не очень аккуратно, кое-где агрессивно. По моей вине за это время (пол миллиона км, а то и больше) 2 ДТП. За одно отдал на месте 150$, за второе 50$. За все эти ДТП повреждения моего авто были настолько незначительны, что я ничего не делал, делать нечего было, бампер страдал. Да и мои невиновные оппоненты только за моралку брали с меня деньги. Не по моей вине было 4 ДТП, на восстановление моих авто при этом ушло максимум 1000 $. Всё или почти всё окупалось ОСАГО. Теперь посчитаем, сколько бы я отдал за 15 лет по КАСКО, берём среднее, это 15 лет х 50 000 = 750 000руб. Можно сказать, ещё одно авто. Пусть даже все косяки я бы устранял у дилеров. Это максимум на 100 000 ремонтов, пусть 150000. (Замена стекла, покраска 2х дверей, порога, крыла, бампера).
4. При обращении по КАСКО стоимость КАСКО на следующий год возрастает. Поэтому некоторые, имея КАСКО, делают мелкий ремонт сами. Тогда смысл КАСКО?
Наличие КАСКО, конечно же делает вас увереннее в завтрашнем дне. Я не агитирую против, я размышляю. Конечно, стаховка ОСАГО, даже вопросов быть не может, делать или нет. Я даже расширенную по-возможности делал, хотя она не пригождалась. Так вот, я склоняюсь к минимальной страховке КАСКО - тотал и угон. Так и не знаю, что делать со сколом на стекле. Не было б КАСКО, даже голову б не грел, ездил так. А если трещины через год пойдут?

[Valeratal No]

26.02.2021 14:48

#114

Сообщение от 42qwas
А это хороший бизнес

да , хороший

Сообщение от 42qwas
За все эти ДТП повреждения моего авто были настолько незначительны, что я ничего не делал, делать нечего было, бампер страдал.

Это не про Хендай Крету и современные авто

На Хендай Крете (и любом современном авто) если даже легко кого-то "догнать", там ремонт встанет в 200-300к (а то и 500к)

Каско можно не покупать, если у Вас что-то типа Уаза старого, достали кувалду, выпрямили на месте :)

Сообщение от 42qwas
Там где небольшой скол или царапина, вмятина, без Каско мы бы забили на это и ездили бы так, с КАСКО нужно обязательно ремонтировать, перекрашивать.

бывают с франшизой, типа до 15к не обращаетесь

[42qwas]

26.02.2021 15:38

#115

Сообщение от Valeratal No
да , хороший



Это не про Хендай Крету и современные авто

На Хендай Крете (и любом современном...

Да, про франшизу думал уже. Ну, смотря как догнать, тут можно поспорить. Меня, кстати, 2 месяца назад на Крете уже доганяли. Удар вроде хороший был, вышел, догнала меня королла. Я, такой радостный, говорю, спокойно, у меня КАСКО. Так и не увидели повреждений. Разъехались. Оказалось, его бампер мне в нижнюю часть накладку бампера стукнул, но это я уже при дневном свете увидел. Повреждений 0.
А авто у меня все более-менее свежие были, все иномарки до 5 лет при покупке, эта с салона 2-я. Хотя при одном ДТП со мной виновница уничтожила свою 2-х месячную Теану об моё авто в тотал. У неё КАСКО. Мне страховая 40000 выплатила.

[Valeratal No]

26.02.2021 15:49

#116

Сообщение от 42qwas
как догнать, тут можно поспорить

в какому то из авто-журналов была рубрика так и называлась "страховой краш-тест"
имитировали "догоняние"

так еще 5 лет назад, суммы были в 100к даже для рапида

Бампер, усилитель бампера, фара, всякая бабуяня вокруг, крепление АКБ, радиатор, капот, крыло

Снять поставить, покрасить

Вот кстати, креты не вижу, но может и была у них крета
ссылка

Можете прикинуть для креты стоимость запчастей по каталогу, добавив стоимость ремонта

[42qwas]

26.02.2021 16:47

#117

Сообщение от Valeratal No
в какому то из авто-журналов была рубрика так и называлась "страховой...

Да, посмотрел. В то же время от 100, это ремонт у дилера. А у дяди Вани в гараже 60. Большинство, у кого нет КАСКО, ремонтируют в гаражах. Мне 1-й год страховки обошлось 65000 плюс ОСАГО.

[АндрейЕТ]

26.02.2021 17:00

#118

Сообщение от 42qwas
Например, у меня небольшой скол на стекле.

Скол не попадает под КАСКО, вот если кирпич прилетит тогда да.
Почему 50000 р.? У меня в половину этого выходит.

[42qwas]

26.02.2021 18:21

#119

Сообщение от АндрейЕТ
Скол не попадает под КАСКО, вот если кирпич прилетит тогда да.
Почему 50000 р.? У меня в половину...

Смотря какой скол, я читал, если больше 3 мм. Но это не точно.
У меня 30+35000 ГАП. Если всё время пользоваться и всё чинить по КАСКО, будет повышающий коэф. Плюс зависит от опыта, в начале цена выше. В любом случае, КАСКО, как казино, ты по-любому в проигрыше, так устроена система. Ну, если только не будешь судиться, но тогда вход в казино тебе закроют)

[42qwas]

07.05.2021 19:33

#120

Сообщение от 42qwas
Сейчас пытаюсь себя убедить, что КАСКО - вред.
1. Если бы на КАСКО страховые не зарабатывали, они...

Так и не смог себя убедить, застраховал по полной КАСКО, 28000...