Летние шины для Creta

[Sined]

14.02.2019 16:38

#371

Сообщение от ap0stol
Я думал что вы в целом про АТ сказали что в грязи не спасёт, а не применительно к крете.

В целом про АТ, она быстро замыливается. Дюратрак исключение, она уже на грани между АТ и МТ и на корейцев её ставить опасно.
У корейцев очень слабые задние редуктора. На классических жигулях и то мощнее. Поэтому заморачиваться зубастым протектором не стоит. Лучше манжеты на перёд.

[Vitalya]

14.02.2019 16:52

#372

Сообщение от Sined
У корейцев очень слабые задние редуктора.

Это услышал, или ремонтировал часто?

[Sined]

14.02.2019 17:01

#373

@Vitalya, я не занимаюсь лично ремонтом задних редукторов на корейцах. Я делаю муфты. Есть ребята, которые этим занимаются и перекидывают мне клиентов, когда проблема именно в муфте. А я отправляю к ним с редуктором. Формально слышал, а по факту видел и знаю в чём там проблемы.

[ap0stol]

14.02.2019 20:06

#374

Я вот только чот побаиваюсь АТ-шку (в том числе тот же 771 максис) 225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся, а в 215/60/17 ничего дельного из АТ нет(

[Odin]

14.02.2019 20:42

#375

Сообщение от dragon772
Если почва не глинистая,тогда проблем не будет.В луже глубокой,еще застревал.У меня песок(грунтовка до дачи).Поэтому важно,чтобы были боковые ламели,желательно пошире.

Так я понимаю на мокрой глине уже никакая резина не поможет, что шоссейка, что компромиссная АТ, кроме, может быть, самых хардкорных вариантов для бездорожья типа МТ, на которых уже по асфальту будет очень не комфортно

Сообщение от ap0stol
Я вот только чот побаиваюсь АТ-шку (в том числе тот же 771 максис) 225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся, а в 215/60/17 ничего дельного из АТ нет(

Думаете из-за 225/60 можно будет слететь с гарантии по ходовой? Дилер может так докопаться?

Сообщение от Sined
В целом про АТ, она быстро замыливается. Дюратрак исключение, она уже на грани между АТ и МТ и на корейцев её ставить опасно.
У корейцев очень слабые задние редуктора. На классических жигулях и то мощнее. Поэтому заморачиваться зубастым протектором не стоит. Лучше манжеты на перёд.

Проблемы с редуктором - только из-за большого веса самой покрышки такой?

Тут еще погрузился в думы насчет запаски, запаска-то 16".. а если надо будет вдруг.. и все колеса на 17/225/60, а тут 16" 205/65.. как бы не угробить этим точно редукторы.. на переднеприводном там все понятно, ставишь назад, едешь в пределах 60-ти и все, а на полноприводном, когда принудительно запретить включать заднюю ось нельзя.. чую, можно приехать на серьезный ремонт так.

[Sined]

14.02.2019 21:26

#376

Сообщение от ap0stol
225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся

Мне этот размер навялили официалы в виде зимней резины, которую я снял и продал потом.

Сообщение от Odin
Проблемы с редуктором - только из-за большого веса самой покрышки такой?

Нет, из-за хорошего зацепа. Если обычная резина срывается в букс, то зубастая вгызается в землю. А как известно, крутящий момент, вырабатываемый двигателем, зависит от силы трения колёс с поверхностью.

Сообщение от Odin
Тут еще погрузился в думы насчет запаски, запаска-то 16".. а если надо будет вдруг.. и все колеса на 17/225/60, а тут 16" 205/65.. как бы не угробить этим точно редукторы.

Фигня вопрос. Вынимаешь предохранитель 4везде и следуешь к месту ремонта на переднем приводе. А задний дифференциал, без поступления на него момента, всё сам сделает.

[Odin]

14.02.2019 21:42

#377

Сообщение от Sined
Нет, из-за хорошего зацепа. Если обычная резина срывается в букс, то зубастая вгызается в землю. А как известно, крутящий момент, вырабатываемый двигателем, зависит от силы трения колёс с поверхностью.

Понятно, то есть тут вопрос что первым сдастся - зацеп покрышки с землей или редуктор А при нежной системе корейцев (я понимаю на всех, на Туссане, Санта Фе тоже самое) - лучше не рисковать )

[Sined]

14.02.2019 22:15

#378

Сообщение от Odin
Понятно, то есть тут вопрос что первым сдастся - зацеп покрышки с землей или редуктор

Всё верно, где тонко там и порвётся. А если всё просчитано, то либо поедет, либо встанет на дыбы.

Сообщение от Odin
при нежной системе корейцев (я понимаю на всех, на Туссане, Санта Фе тоже самое) - лучше не рисковать )

12-ый и 13-ый год вообще караул. Бывает приезжает с сорванной корзиной в муфте. Переберёшь, проверишь и отпустишь. Через пару месяцев звонит - сорвало зубья в главной паре. Т.е мой сварной шов выдержал, а редуктор нет ))) Сыромятина, только и всего.

Сообщение от Odin
Думаете из-за 225/60 можно будет слететь с гарантии по ходовой? Дилер может так докопаться?

Формально можно. Данный размер не указан в руководстве. Но у меня бумага есть, что они сами такой поставили )))

[Odin]

14.02.2019 23:11

#379

Сообщение от ap0stol
Я вот только чот побаиваюсь АТ-шку (в том числе тот же 771 максис) 225/60/17 ставить, мало ли по гарантии ехать придётся, а в 215/60/17 ничего дельного из АТ нет(

самое уныние в штатном размере 16", 205/65 и около - там вообще выбора никакого )

[ap0stol]

15.02.2019 05:20

#380

Сообщение от Odin
самое уныние в штатном размере 16", 205/65 и около - там вообще выбора никакого )

По мне так штатные что 205/65/16 что 215/60/17 одинаково унылы...