АКПП6 в Хендай Крета - изучаем детали

[Cubinec]

14.01.2019 07:14

#1031

Сообщение от kmtz
Имеете в виду стоянку?Интересный момент, японцы, которые у меня были до креты, в принципе не...

Ну у меня были "корейцы" и на Сиде тожеинельзя было ключ вытащить из замка пока в Р не поставишь.

[Эльдар]

14.01.2019 07:34

#1032

Сообщение от Cubinec
и на Сиде тожеинельзя было ключ вытащить из замка пока в Р не поставишь.

А на i30 можно у меня. )))

[Serg177]

18.01.2019 20:17

#1033

Эта...сильно не пинайте, не осилю 100 страниц :)Спросить хотел, а кто-нибудь пользуется ручным режимом на АКП? При каких обстоятельствах? Зачем он нужен? 12 лет проездили на Елантра с АКП, даже никогда не возникало ощущения нехватки ручного режима АКП, да его там и не было.
И второй вопрос. Как им пользоваться? Так же как и на механике? Только тут нет сцепления.
Даём газ, отпускаем, переключаемся на вторую, даём газ, отпускаем, втыкаем третью.. так?

[Д.А.В]

18.01.2019 20:21

#1034

Сообщение от Serg177
Даём газ, отпускаем, переключаемся на вторую, даём газ, отпускаем, втыкаем третью.. так?

Ага,примерно так,только отпускать газ не надо как на механике

[салорез]

18.01.2019 20:30

#1035

Сообщение от Serg177
Зачем он нужен?

Если режим движения сильно отличается от того, который стремится выбрать автомат, или быстро меняется. Например, резкий-длинный обгон. Или движение в пробке.

[Serg177]

18.01.2019 20:33

#1036

Сообщение от Д.А.В
только отпускать газ не надо

да? Хм....Читаю тему потихоньку. Пытаюсь понять, а нафига этот ручной режим. Народ пишет, мол, чтобы стартануть резвее. Не знаю, может и на движке 1,6 и хочется резвости добавить, но вот катаю неделю свою 2х литровую. Так стартует так, что в кресло вжимает. Я конечно, не насилую, но приемистость чувствуется. С запасом даже.

[Ну-Ну]

18.01.2019 20:33

#1037

Сообщение от Serg177
При каких обстоятельствах?

на круизе при перепаде высот и на обгоне, чтобы не кидала коробку слишком вниз
Говорят, при троганье на снегу в тяжелых условиях, чтобы не буксовала - можно трогаться со второй сразу.

[Serg177]

18.01.2019 20:36

#1038

Сообщение от салорез
Или движение в пробке.

так в пробке она и так, выше первой не подымается.Ну ладно, нужно как нибудь самому попробовать, почувствовать тсзть...

[AlexUNN]

18.01.2019 21:39

#1039

@Serg177, ручной режим (полуавтоматический) как будто открывает второе дыхание Но если не гонять, то он нафиг не нужен. Единственное, когда реально нужен, это длительный спуск по крутой горе. Ну и движение по глубокому снегу или грязи. А на разгон с места никак не влияет.

Сообщение от Serg177
так в пробке она и так, выше первой не подымается

заблуждение! у Хендай Креты настроено на экономию - иногда сдвигайте рычаг влево, чтобы посмотреть номер передачи, сильно удивитесь

[Д.А.В]

18.01.2019 21:42

#1040

Сообщение от AlexUNN
А на разгон с места никак не влияет.

Ну да,особой разницы нет.В ручном режиме передачи можно затянуть подольше,на усмотрение подтыкать