Сообщение от Мыкола76
К концу августа, думаю, пробег будет где-то 5-5,5 тысяч
Если за зиму не накатаете 7,5 ткм,то почему бы и нет.Хуже не будет.Еще вопрос,это для крымчан или для всех?При удачном стечении обстоятельств,можем тоже поучаствовать,хотя будет около 6,5-7 ткм межинтервального.
Сообщение от Мыкола76
Ultra ECT AH 5W-30, согласно рекомендациям в сервисной книжке автомобиля. Что скажете по этому поводу?
лить можно и менять чаще ( имхо до7-8т.км) , но В этой же книжке ( мелко в низу) , эта марка является рекламой.Более нужное масло указано В руководстве по эксплуатации.
Сообщение от Ыукпун
Заливаю всю канистру 4 л полностью и получаю в итоге на щупе после ночной стоянки метку "max" (естетвенно двигатель запускаю после смены масла для разгона оного по магистралям и заполнения фильтра). Для большей точности проверяю уровень всегда только по утрам до пуска, могу проверить и после поездки на горячем, но это уже для примерной оценки.
я тоже обычно проверял на "холодную"..., на стр7-19,20 руководства рекомендуют и на " горячую", после 5-ти минут выкл двс, масло будет ниже мах. Может кому пригодится
Сообщение от karelia753
обычно проверял на "холодную".
Cобственно,никогда по утрам не меряю.Проехал N км,где то остановился на ровной площадке,пока ждешь кого то...Покурил,проверил уровень,долил омывайки,пыль смахнул,колеса попинал
Сейчас еще раз глянул на это сообщение в группе ВК и вот смутила такая сноска:
*только для моторных масел класса вязкости 0W-XX
То есть, получается, что они меняют только масло такой вязкости на предложенное Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 что ли? Короче, надо будет уточнять подробности у дилера. А то может я зря раскатал губу Задал вопрос в группе, буду ждать ответа.
Сообщение от Д.А.В
Я Мобил 1 5w50 через 15 тык. менял и ничего ,полёт нормальный после 100.000 км.А вы хоть каждые 2-3 тыс.меняйте,если ума нет
А сколько в год наматываете км? А то за возьмут с вас пример товарищи каторые 10ку за год не осиливают. Каждый день короткие пробеги по 5 км туда обратно на работу. После ваших советов они гуталин сливать будут.
Уже много писалось, что по МОТОЧАСАМ масло меняется, а не по пробега.
Сообщение от Belorus
Cобственно,никогда по утрам не меряю.Проехал N км,где то остановился на ровной площадке,пока ждешь кого то...Покурил,проверил уровень,долил омывайки,пыль смахнул,колеса попинал
вы выше писали, что заливаете ровно 4л без спецоткачки старого. По идее, холодная проверка масла должна быть выше уровня, что у меня и было. После отсоса 200мл, уровень холод на мах, на теплом чуть выше середины. А у вас? спасибо
Сообщение от МихаилП
А то за возьмут с вас пример товарищи каторые 10ку за год не осиливают. Каждый день короткие пробеги по 5 км туда обратно на работу. После ваших советов они гуталин сливать будут. Уже много писалось, что по МОТОЧАСАМ масло меняется, а не по пробега.
по идее это должно быть приоритетом в мануалах и требований ОД при выполнении ТО и гарантий по ремонту двс!
Мои примеры. Один знакомый, любитель прогревов по пол часа, через три года запорол двс, а другой 11 лет без проблем, гоняет Питер-Карелия с заменой масла 15-20т км !!!
Сообщение от olegus74
зачем так долго-то? и в сильный мороз требуется не более 20мин.
Причём это уже на втором авто! Первый отремонтировав был продан, а после второго уже год ходит пешком, копит на ремонт! Он очень любит садиться в тёплую машину, перед работой запуск, утренние процедуры,завтрак и т.д...с работы примерно так же. При этом смену масла по мануалу, через 15-20 т.км