Сообщение от olegus74
почему кореец, а не снова Митцу?
Во - первых, спасибо за поздравления. Во- вторых, взял бы Митсубиши, потому что считаю ее отличной фирмой. Но что там сейчас брать ? АСХ и "кросс" - мелковаты, аутлендер - ужасный дизайн и российское производство. Большими джипами я уже наигрался. Спортик мне поглянулся дизайном , не даром за него призы дают. Плюс у Спортейджа интересная цветовая гамма. Национальность же Спортейджа не Корея, а Словакия. А главное автосалон "Сармат" оказался просто великолепным по отношению ко мне как клиенту. Мне просто со скуки в голову пришло по автосалонам погулять и на новых машинках покататься (вплоть до Х-рэя). Вот так на киа-спортика набрел и спросил себя "Жене уже три машины за 4 года купил, не пора ли себя побаловать?" . Вот такая получилась история
Сообщение от Д.А.В
2.4 надо было брать.2.0 мало для Спортика,ещё и полный привод надо таскать
Дима, имею большой опыт различных Туссонов с 2,0 и 4 ВД. Мне всего хватает )) По трассе Нск-Ленинск Кузнецкий на Туссонах спокойно ходил по 170 км в час. На Аутлендере 2,0 до 190 км в час. А на хрена так носиться, когда цель поездки - наслаждаться природой ? ))) Ну в крайнем случае, через год-два возьму 2,4 или что еще Киа предложит. Мне главное красивый дизайн, а не кобылы под капотом..
Разогнать и керосинку можно, дело же не в этом. ШНива хорошая машина с её ПП.... но 75 сил не хватает по сугробам лазать, просто глохнет и всё, да и со светофора как какашка стартует, вечно в зад кто то дышит и психует, когда уже дрисну в правый ряд))
Как пример.
Почему НЕ Киа Спортейдж 2,4 ? Для тех кто не в курсе - у 2,4 над боковыми порогами широкая хромированная полоса. Не надо быть великим пророком чтобы сообразить как этот хром будет через полгода выглядеть после езды по грязи и соле-песочной смеси (( Вам может показаться смешным, но для меня это оказалось серьезным аргументом. Плюс государственная инициатива выдать камеры фиксации скорости на откуп своим людям. Подумал, что теперь "летать" будет сильно накладно...
Сообщение от Д.А.В @sergei, В принципе какая разница,через год всё равно сменишь как перчатки
Вот кожаный салон "бежевый" у Спортика - просто конфетка. Тут несколько сожалею, но там в довесок к коже идет тысяч на 100 всякой электронной фигни и при том отсутствует электро-регулировка сидений (((
Сообщение от Вячеслав 2
Разогнать и керосинку можно, дело же не в этом. ШНива хорошая машина с её ПП.... но 75 сил не...
Ну у Спорта 150 кобыл, как этого может не хватать ??
Сообщение от sergei
Вот кожаный салон "бежевый" у Спортика - просто конфетка.
у нас недавно открыли автосалон КИА, городок маленький - посему событие)))
Так вот посидел во всех машинках.
Сид - пузотер, Оптима и Стингер - не нужны мне эти лимузины.
Спортидж - вроде ничё так, но посадка после того как настроил под себя показалась высокой - неудобно посадка/высадка.
Соул тоже норм, но багажника считай что нет.
Вышел с выводом - для меня Крета - необходимо и достаточно.
Жду Таскер, живьём пощупать.
Для меня будет удобно в том плане что ОД КИА в городе. Хендай за 180км от дома - неудобно.