Тормозные колодки Hyundai Creta

[аdmin]

10.08.2016 11:25

Каталожные номера оригинальных тормозных колодок Hyundai Creta 1 поколения (GSR, 2016-06.2020) (дисковые тормоза).

Передние тормозные колодки:
Двигатель 1.6: Текст скрыт
Двигатель 2.0: Текст скрыт

Задние тормозные колодки:
Двигатель 1.6: Текст скрыт
Двигатель 2.0: Текст скрыт
Толщина тормозных колодок:
Номинал: 11 мм - передние, 9 мм - задние.
Минимум: 2 мм для передних и задних.

Текст скрыт- смазка для направляющих тормозного суппорта.

"Пальцы" (направляющие) суппорта (там, где указано два варианта, отличается длина. Правильный подбор в этом случае возможен только по VIN-номеру в оригинальном дилерском каталоге запчастей, но не в каталогах интернет-магазинов.)
Перед:
Палец верхний: Текст скрыт
Палец нижний: Текст скрыт
Зад:
Палец верхний: Текст скрыт или Текст скрыт
Палец нижний: Текст скрыт или Текст скрыт

Колодки с отверстиями под скобы

[ap0stol]

05.08.2019 15:21

#621

@Kir, чем менее живучие колодки (из нормальных, а не совсем фуфла) - тем дольше живут диски...

[Kir]

05.08.2019 15:41

#622

Сообщение от ap0stol
чем менее живучие колодки (из нормальных, а не совсем фуфла) - тем дольше живут диски...

Ну я считаю, что заводские колодки отслужили своё во время. 48 тысяч вполне нормальный пробег в такой ситуации. А вот износ тормозных дисков меня насторожил. Думаю, что они смело должны ходить 100 тысяч пробега как минимум. Надеюсь, что новые колодки увеличат время износа дисков.

[Вячеслав 2]

05.08.2019 15:50

#623

Сообщение от Kir
Надеюсь, что новые колодки увеличат время износа дисков.

Не надейся. Да и колодки износились ровно по букварю, т.к. на АКПП они ходят на 20-30% меньше.

[Myran]

05.08.2019 16:38

#624

Сообщение от Вячеслав 2
т.к. на АКПП они ходят на 20-30% меньше.

Спорный вопрос....навыки с мкпп остались и правильный накат уменьшает количество нажатий на тормоз....опять же влияет режим поездок - смешанный и трасса.....свои поменял на 58 тык.

[Вячеслав 2]

05.08.2019 16:54

#625

Сообщение от Myran
Спорный вопрос...

ХЗ, чуваки наверно поменяли не одну сотню колодок и трансмиссия идёт вторым пунктом, как аксиома.

[Котич]

05.08.2019 17:40

#626

Сообщение от Вячеслав 2
т.к. на АКПП они ходят на 20-30% меньше.

Завтра пятое ТО, колодки до сих пор заводские. Автомат. Не скажу что в торможениях себе отказывал. Так что вопрос оооочень тягучий.

Сообщение от Kir
А вот износ тормозных дисков меня насторожил

Да стоит ли переживать - диски едва ли не дешевле колодок (особенно у официалов ) Машинка тяжелая, тормоза цепкие...

[Вячеслав 2]

05.08.2019 17:52

#627

Сообщение от Котич
Завтра пятое ТО, колодки до сих пор заводские. Автомат. Не скажу что в торможениях себе отказывал. Так что вопрос оооочень тягучий.

На видео мужик называет несколько причин разного износа колодок, не только из за АКПП, но последняя причина для меня всегда была очевидной, по статистике. Теория тоже есть, но это может быть на долго.
Снова набегут порядконаводители))

[Д.А.В]

05.08.2019 18:31

#628

Сообщение от Kir
Думаю, что они смело должны ходить 100 тысяч пробега как минимум.

"Это если только преимущественно по трассам ездить,то могут и больше пройти

[Cepый]

05.08.2019 23:37

#629

Сообщение от ap0stol
...

При условии что владелец не прощёлкал и во время заменил сносившиеся колодки...

[Kir]

06.08.2019 09:25

#630

Сообщение от Д.А.В
"Это если только преимущественно по трассам ездить,то могут и больше пройти

Мне казалось, что как раз по трассе нагрузка на тормоза больше, чем в городе. Обгоны и вот это вот всё.