Сообщение от Cubinec
обдув на лобач идеален тем, что никто не простывает и температура комфортная
я наоборот простываю, когда в лицо постоянно холодный воздух с лобового дует
самое комфортное - на поток в середину и сами воздуховоды развернуть от себя
если и в таком режиме холодно, то поток в середину и в низ - в таком режиме в дальнобой хожу, и циркуляции воздуха хватает, и не продувает
Сообщение от ermoshin
я наоборот простываю, когда в лицо постоянно холодный воздух с лобового дует
самое комфортное - на поток в середину и сами воздуховоды развернуть от себя
если и в таком режиме холодно, то поток в середину и в низ - в таком режиме в дальнобой хожу, и циркуляции воздуха хватает, и не продувает
аналогично)
Сообщение от Cubinec
Я наоборот на лобач и не простываю никогда и дети тоже без соплей ))
ну сразу на лобовое после долгой стоянки нельзя - треснет, немного погодя если только.
Но толку от направления на лобовое мало.
Сообщение от Ну-Ну
холодный воздух опускается вниз, поэтому есть смысл пускать его навесом, когда стекло остынет.
но на практике на лобовик толку мало, всегда направляю "на себя" , когда становится прохладно перекрываю центральные оставляя боковые.
Либо меняю поток паралельно в положении "на себя + в ноги"
Это летом.
Сообщение от Вячеслав 2
Если разница только в этом и сильно дороже, то не стоит оно того, но климат конечно лучше, тем...
Предлагают комфорт 4вд на механике,или актив с пакетами 4вд механика,разница между ними как я понял диски и климат,по деньгам разница около 30 рублей,хочу Трэвел на механике,в ближайших городах нет и предвидится
@Ильдар Салахов, прикиньте что вы получите в авто с пакетами без климата, и что будет в авто без пакетов но с климатом и станет ясно надо оно вам или нет. Мне лично не трудно и самому включить выключить печку либо кандюк
но в конфорте будет панел супервижен если не ошибаюсь