Штатный иммобилайзер

[Ну-Ну]

03.05.2017 23:29

#31

один.

[optis]

29.05.2017 14:30

#32

Может кто подскажет как проверить работу иммобилайзера. Есть подозрение что дилер не профисионально установил сигнализацию с запуском при этом просто отключил иммо.

[Dim_S]

29.05.2017 15:26

#33

Сообщение от optis
Может кто подскажет как проверить работу иммобилайзера. Есть подозрение что дилер не профисионально...

Отключи(вынь батарейку) иммобилайзер и попробуй запустить двигатель.

[Ну-Ну]

29.05.2017 15:44

#34

Сообщение от optis
Есть подозрение

на чем основано? И зачем дилеру это?

Сообщение от Dim_S
Отключи(вынь батарейку) иммобилайзер

хорошая шутка.))

Сообщение от optis
как проверить работу иммобилайзера.

заверни ключ в фольгу и попробуй завести

[Dim_S]

29.05.2017 16:31

#35

Сообщение от Ну-Ну
Сообщение от Dim_S
Отключи(вынь батарейку) иммобилайзер
хорошая шутка.))

И что смешного?

[optis]

29.05.2017 19:37

#36

Спасибо парни.Фокус с фольгой получился. Иммобилайзер работает.А начилось всё с того что при приёмке авто мастер оф.дилера заморозился,не ответил ни на один мой вопрос про установку сигнализации.Чуть позже менеджер ОД сказал что сигнализация подключена по CAN-шине и типо там все сложно и не кто не шарит.Вот и появились сомнения по поводу монтажа.Ну а сейчас тогда, если ИММО работает то поставлю сейф на ЭБУ ну и от себя заколхозю пару секреток.Всё лучше чем пустая.

[Black]

29.05.2017 19:40

#37

@optis, Сейф сам будешь делать или готовый нашел?

[святой]

29.05.2017 19:57

#38

Не силён в электронике, но раз есть дистанционная подзаводка значит есть обхотчик шт имобилайзера и пара противоугонок не устанишь сам, забыл ошибку поймал может я и не прав но смотря какие цепи рвать.

[optis]

29.05.2017 20:24

#39

Black,Посмотрев конструкцию ЭБУ сразу бросается в глаза что он смонтирован на "большом радиаторе",значит надо отводить тепло.В закрытом коробе не хорошо.Сделаю сам, сверху,на половину корпуса блока,с перфорацией.

святой.Раньше монтаж сигнализации происходил так...забирались в блок предохранителей и проводами соединяли все цепи(то есть по аналоговому) Я так понимаю сейчас все завязано на шину ЭБУ. NEW Сигнализацию подключают одним штекером к ЭБУ и она общается по цифре с блоком управления...ЭБУ включает поворотники,центральный замок и соответственно правильно общается и с штатным ИММО. Поэтому и не нужен обходчик. ИММО очень хорошая вещь, не надо его отключать...Ну а про секретки можно сказать что разрывать(подменять) нужно то что не выдает ошибку компа. Угонщик же тоже может подцепиться к штекеру и за 10 сек. обнаружить, к примеру ошибку по бензонасосу.

[Ну-Ну]

29.05.2017 20:51

#40

Сообщение от optis
мастер оф.дилера заморозился,не ответил ни на один мой вопрос про установку сигнализации.

естественно, он это и не должен знать

Сообщение от optis
Угонщик же тоже может подцепиться к штекеру и за 10 сек. обнаружить, к примеру ошибку по бензонасосу.

разрыв цепи б/н не выдает ошибку

Сообщение от Dim_S
И что смешного?

батарейка в ключе нужна для радиоканала, иммо работает без питания. Второй ключ без ДУ ведь заводит машину без батарейки В бесключевом доступе - другое дело, но и там он может работать без питания.