Воздухозаборник двигателя

[Игорь Кот]

20.10.2019 20:00

#1

Воздух для двигателя забирается перед радиатором.
Сам воздухозаборник выглядит как ковш.
Хотелось бы понять идею этого ковша.

На мой взгляд он перекрывает половину потока.
На фотках конечно нет бампера. Если его установить, то все очень тесно.

Обычно так делается для соединения с ноздрёй принудительного забора воздуха, но это не про Крету.
Со стороны бампера поток перекрыт дифузором радиатора и этим ковшом.

[Игорь Кот]

20.10.2019 20:02

#2

Фотки по теме

[Игорь Кот]

20.10.2019 20:09

#3

На мой взгляд ковш явно лишний.
Я не смог объяснить себе его назначение.

[ap0stol]

20.10.2019 20:16

#4

имхо, защита от потока воды если влететь в лужу

[Игорь Кот]

20.10.2019 20:24

#5

Я тоже сначала подумал, но это на уровне обреза капота!
Это не лужа, это море. Тут уж ни чего не поможет.

Не самый холодный воздух забирается под бампером.

[салорез]

20.10.2019 21:07

#6

Сообщение от Игорь Кот
Со стороны бампера поток перекрыт дифузором радиатора и этим ковшом

Интересно, а как двигатель работает, когда автомобиль стоит и потока нет?

[Ну-Ну]

20.10.2019 21:23

#7

Сообщение от Игорь Кот
но это на уровне обреза капота!

тебе ли не знать, что значит гнать волну.))

[Игорь Кот]

20.10.2019 21:50

#8

Волна - это выше супичной гайки.
Воздухозаборник на уровне фар, руля.
Это такой уровень, когда машина уже плывет.
Зажигание и BSM уже в воде.

[Sined]

20.10.2019 22:23

#9

Сообщение от Игорь Кот
Хотелось бы понять идею этого ковша.

Не пытайся. Логики в этом нет. Так же как и в расширительном бачке за радиатором, который перекрывает отток воздуха от него.

Если хочешь приход 3-4 процента, то ставь нулевик и распрямляй впуск до дросселя.

[Вячеслав 2]

20.10.2019 22:28

#10

Сообщение от Sined
Если хочешь приход 3-4 процента

У него всё время приход, такое впечатление))