05.06.2017 12:02
Наконец-то поставил светодиодные фары с али вместо штатных ПТФ. Очень долго искал на форуме тему с инструкцией по установке, так и не нашел. Решил запилить свою. Буду рад, если кому-то поможет. Способ установки выбрал методом тыка. Могут быть и более рациональные пути))
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Лично я поставил светодиоды, преследуя эстетическую цель. На мой взгляд, так дизайн морды (с учетом линзованой оптики) выглядит более законченным. При этом свечение у них чисто визуально хуже, чем у штатных ДХО. Массивная пластиковая решетка приводит к рассеиванию света. Так что если для вас в первую очередь важно освещение дороги посредством ПТФ и их прямое применение в тумане, то светодиоды, я думаю, ставить не стоит.
ЦЕНА ВОПРОСА И ВРЕМЯЗАТРАТЫ НА УСТАНОВКУ
Я заказал фары с али за 3 000 рублей. Сейчас они стоят в районе 4 000. Доставлены за 11 дней в Нижний Новгород. Ссылку дать не могу – очень странно настроен форум (как в 90х))). Гуглите сами, короч) Время на установку: 1-2 часа в зависимости от сноровки.
СОБСТВЕННО, УСТАНОВКА
Способ установки
Посредством снятия бампера без снятия защиты картера, пластиковой защиты и фар.
Необходимые ресурсы и инструменты
- Яма или подъемник
- Шуруповерт
- Крестовая бита и шестигранник (то ли на 8 то ли на 10)
- Плоская отвертка
- Клей
- Пара маленьких болтов с гайкой
- Пара маленьких саморезов и пара саморезов побольше
- Небольшой лист металла
- Кусачки
- Толстый гвоздь или сверло
- Молоток
1. Выкрутить болты с шестигранной головкой под капотом.
2. Снять клепки и выкрутить саморезы в арках. Тут важный момент. Клепка состоит как бы из двух частей: основания и шляпки. Нужно поддеть отверткой именно шляпку. Тогда клепка расщелкнется и легко выйдет из отверстия. Не пытайтесь поддевать клепку у основания. Таким образом ее можно просто выдрать
3. Снять крепеж бампера к днищу. Я уже точно не помню, там то ли болты с шестигранной головкой, то ли клепки. А может и то и другое. Металлическую защиту картера и пластиковый кожух снимать не нужно.
4. Теперь надо снять бампер из защелок. Они располагаются под фарами. Фары для этого снимать не надо. Нужно аккуратно просунуть руку под бампер поближе к фаре (показано стрелкой) через щель, которая образовалась благодаря тому, что вы сняли крепеж к аркам. Затем с силой, но деликатно дернуть бампер на себя. Не вверх, а именно на себя. Бампер легко выйдет из защелок. То же самое надо проделать с другой стороны. Теперь бампер у вас в руках. Не спешите его тащить никуда. Сначала надо отключить шлейф ПТФ. Лучше это делать вдвоем – один держит бампер, второй отключает шлейфы. Если напарника нет, то приготовьте заранее подставку для бампера. Либо, можете снять шлейфы предварительно через колесные арки. Но там достаточно тяжело подлезть. После снятия бампера я советую сразу проверить светодиоды подключив их к шлейфам. Тут важна полярность, если ошибетесь они не будут светить.
5. Положите бампер на что-то мягкое номером вниз. Теперь можно легко и непринужденно снять ПТФ. Сначала нужно открутить саморезы по периметру и снять плафон с лампами. После этого выщелкнуть декоративную пластиковую накладку. Делайте все аккуратно, не повредите отверстия в бампере – вам в них потом вщелкивать накладки светодиодных фар. Лучше всего начинать выщелкивать с внешней стороны панельки (которая обращена в сторону крыла), где 4 защелки. А дальше по периметру.
6. После того, как вы сняли накладки, начинается самое интересное) Придется колхозить)) Обратите внимание на отличия штатной декоративный панели и алишной. Во-первых, одно из гнезд для самореза находится дальше. Во-вторых, отсутствуют защелки с внутренней стороны (которые обращены к номеру). Вот это и придется колхозить. Именно из-за первого отличия панельку невозможно воткнуть в гнездо.
7. Сначала спиливаем или откусываем пластиковый выступ под цифрой 1 на предыдущей фотке. На нем располагается отверстие для самореза. Эту пластиковую хрень не выкидываем. Теперь панелька легко встает на место. Но пока ее не вщелкиваем.
8. Теперь с пластиковой хрени срезаем еще немного, чтобы получилась вот такая пипка. Она нам нужна, чтобы вкрутить в нее саморез.
9. Теперь обмазываем эту пипку клеем и вставляем в гнездо бампера, в котором она и должна находиться. Ждем несколько минут.
10. Итак, получается, что у нас есть панелька, с которой мы отрезали некондиционный крепеж под саморез, и есть модифицированное гнездо для фары, в которое мы добавили этот крепеж под саморез. Теперь пора установить панельку. Я советую промазать клеем все защелки, потому что при удалении штатной панельки вы полюбому расхерачили все гнезда. Вщелкиваем панельку в отверстия. Если некоторые защелки погнуты и не фиксируются, можете повставлять туда клинышков, нарезав их из остатков пластиковой хрени, которую мы раздраконили на шаге 8. Помните, мы спилили крепеж. А ведь именно он должен был прижимать панельку к бамперу во внутреннем углу. На помощь придет саморез. Прижмите плотно панельку в этом углу и вкрутите маленький саморез в одну из защелок, как показано на рисунке. Дальше все сделает клей.
11. Панелька на месте. Но сюрпризы не закончились. Пора ставить фару. Отверстие злополучного внутреннего угла фары не достает до отверстия в бампере. Я поступил следующим образом: Вырезал кусок металлического листа, проделал в нем 2 отверстия. Через одно отверстие я прикрутил лист к фаре на болт с гайкой. А через другое отверстие уже прикрутил фару к бамперу. Правда штатный саморез не подошел, потому что он коротковат. Нужно найти альтернативный.
12. Ну и вот как это выглядит в итоге
13. Теперь ставим вторую фару и в обратном порядке устанавливаем бампер.