Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: Сколько вы прогреваете двигатель на Крете?
0 минут (Сел-поехал) 37 4.06%
Менее 1 минуты 60 6.59%
1-2 минуты 136 14.93%
2-3 минуты 143 15.70%
3-5 минут 260 28.54%
5-10 минут 189 20.75%
Больше 10 минут 49 5.38%
Другое 37 4.06%
Голосовавшие: 911. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
ggladerr3000
Абитуриент
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced+ Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 12
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 09.09.2016
11.09.2016 10:50
#11
Сообщение от TOnOP
Греть нужно, но недолго. Современные двигатели на холостом ходу практически не прогреваются,...
согласен полностью.
ggladerr3000 вне форума
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 14,927
Получил "Мне нравится"2478  Отдал "Мне нравится"1300
В клубе с 13.08.2016
11.09.2016 11:09
#12
Сообщение от ggladerr3000
датчик температуры воды подскажет когда двигатель теплый
Температура ОЖ ни какого отношения к зазорам не имеет, т.к. температура в камере 1800-2000гр. в момент воспламенения смеси, а средняя 800гр., т.е. компрессионное кольцо нагреется мгновенно. Так что ехать можно сразу как только нормализуется давление масла, а это 1-3 секунды.
Вячеслав 2 на форуме
Lucifer
Студент
 
Аватар для Lucifer
Alfa Romeo Giulia 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 23.07.2016
11.09.2016 11:38
#13
Но АКПП лучше прогреть!

Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Lucifer вне форума
Эту рекламу можно отключить.
салорез
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2016
1.6 SUV
Сообщений: 3,562
Получил "Мне нравится"719  Отдал "Мне нравится"477
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 11:41
#14
Сообщение от Lucifer
Но АКПП лучше прогреть!
Вот на ходу и прогреете
салорез на форуме
Lucifer
Студент
 
Аватар для Lucifer
Alfa Romeo Giulia 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 23.07.2016
11.09.2016 11:54
#15
Сообщение от салорез
Вот на ходу и прогреете
Ага,пару человек уже так напрогоевались,в результате ремонт.(разные производители коробок были.)

Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Lucifer вне форума
Lumi
Старший научный сотрудник
201X
1.6 МКПП 5door
Сообщений: 662
Получил "Мне нравится"80  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
11.09.2016 11:56
#16
Сообщение от Lucifer
Но АКПП лучше прогреть!
Сообщение от салорез
Вот на ходу и прогреете
Пока прогреваете двигатель, можно прогреть и АКПП.

Наиболее оптимально греть так: запускаете двигатель и ждем когда стрелка тахометра упадет до холостых. Как только упала и прошло минут 5-10 (зимой), то можно потихоньку трогаться. Поначалу оборотов не даем, нагрузки избегаем.
Автомат можно прогреть вместе с двигателем, просто переключаем по рабочим режимам (D и R) и ждем некоторое время удерживая авто тормозом. Масло само прогреется от режима проскальзывания гидротрансформатора.
Lumi вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Lucifer
Студент
 
Аватар для Lucifer
Alfa Romeo Giulia 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 23.07.2016
11.09.2016 11:58
#17
Именно так,а не как мои знакомые -завели,в D,и газу побольше!

Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Lucifer вне форума
салорез
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2016
1.6 SUV
Сообщений: 3,562
Получил "Мне нравится"719  Отдал "Мне нравится"477
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 13:08
#18
Сообщение от Lumi
Пока прогреваете двигатель, можно прогреть и АКПП.

Наиболее оптимально греть так: запускаете...
Это "эффект плацебо" - на месте масло не будет прогреваться быстрее, хоть вы все педали разом жмите. Короткая неторопливо поездка гораздо эффективнее.
салорез на форуме
Lumi
Старший научный сотрудник
201X
1.6 МКПП 5door
Сообщений: 662
Получил "Мне нравится"80  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
11.09.2016 13:46
#19
Сообщение от салорез
Это "эффект плацебо" - на месте масло не будет прогреваться быстрее,
Сначала матчасть изучите, а именно- устройство ГМП. Как раз таки на месте ГМП прогревается быстрее, т.к. гидротрансформатор работает в режиме проскальзывания.
По двигателю- а кто сказал что именно масло надо греть там? А ЦПГ разве не нуждается в установке рабочих зазоров?

Сообщение от Lumi
прошло минут 5-10 (зимой),
Добавлю и изменю:
1) прошло с момента запуска
2) прошло 3-5 минут зимой и 5-10 минут в сильные морозы.
Lumi вне форума
салорез
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2016
1.6 SUV
Сообщений: 3,562
Получил "Мне нравится"719  Отдал "Мне нравится"477
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 15:20
#20
Сообщение от Lumi
Сначала матчасть изучите, а именно- устройство ГМП. Как раз таки на месте ГМП прогревается быстрее,...
Наслушавшись интернет-теоретиков, решил провести опыт: 2х ix35, 2.0 6 МКПП, - 5 градусов на улице, прогрев масла в АКПП в режиме P и в режиме D.
Результат: в автомобиле, стоявшем в D, рабочая жидкость АКПП за 5 минут имела более высокую температуру. На целый 1 (один) градус (35 и 34 С соответственно)!
Вывод: рассуждения о скорости прогрева с пеной у рта выдают человека, видевшего АКПП исключительно на картинке в газете "за рулем".
Вывод 2: сдуру можно и АКПП сломать.
салорез на форуме

Метки
прогрев


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:50. Часовой пояс GMT +3.