Сообщение от Вячеслав 2
По ним же видно, если умерли, чё гадать то?
Не всем видно, я после прочитанного выше не понимаю стойки стаба и стойки - это одно и то же или нет, уж не говоря о том чтоб что то там понять по виду
Как и предполагал - линки "приехали", после замены машина как новая, а владелец примерно как этот смайлик
По замене, сюда отписал: Передние стойки стабилизатора
Сообщение от Gychok
Не всем видно, я после прочитанного выше не понимаю стойки стаба и стойки - это одно и то же или нет
если линки сравнивать с амортизаторами (в сборе передняя стойка), то это конечно разные вещи))
По рулевым ещё походят, хотя при качании колеса (в положении 9 - 3) вывешенной машины как будто есть лёгкий люфт.
Но при езде с новыми линками - полная тишина, подвеска как новая))
В общем если стучок появится, то это надо будет заказывать рулевые наконечники.
Всё остальное в порядке, опорники, стойки амортизаторов (правда машину не трясли на стенде).
Сообщение от Вячеслав 2
От состава краски зависит. Тут важны три параметра: адгезия, эластичность и герметичность. Возможно, что и 50 микрон достаточно, а толще только во вред.
на немцах, пока за весом гнаться не начали, краска была очень толстая, около 200 мкм
самая толстая всегда была у Мерседеса, под 240 мкм
думаю, не зря так делали
а вот у японцев краска всегда была около 120 мкм, уже тогда экономили на материалах и весе
Сообщение от olegus74
На Хендай Крету в России наносят слой ЛКП чуть потолще, в сравнении с корейским Селтосом.
Производитель не публикует подобную информацию, а самопальные замеры не являются достоверным источником информации, на основе которой можно делать подобные заключения (т.н. "обзорщики" не в счет, им можно все, что позволяет привлечь аудиторию/увеличить количество просмотров )
В целом на авто одного класса у одного производителя применяются схожие технологии окраски.
Сообщение от аdmin
Производитель не публикует подобную информацию, а самопальные замеры не являются достоверным источником информации
по поводу самопальных замеров.
Если замер производится профессиональным толщиномером на двух разных машинах - то это позволяет непредвзято судить о истинной толщине ЛКП.
Сообщение от аdmin
В целом на авто одного класса у одного производителя применяются схожие технологии окраски.