Шумоизоляция/теплоизоляция капота

[Qwerty_M]

27.09.2016 08:03

#31

Сообщение от Эльдар
Личные наблюдения, связанные с особенностью использования авто (короткие поездки через час-два-три) - оно работает. Меньше остывает, быстрее греется, быстрее тепло на стекло и в салон.
После более длительных простоев - разницы нет.

+1, третий год пользую автоодеяло, капот всегда чистый, без наледи и при коротких поездках двиг заметно меньше стынет.

[Bresttol]

27.09.2016 11:20

#32

Сообщение от Levap
а шум то в салон от мотора заметно меньше идет при использовании этой шумки\утеплителя, или так-же?...

По идее меньше. На улице точно тише звук работы. Но двигло и так негромкое. Разве что на холодную орет.

[ChiefTech]

27.09.2016 11:56

#33

На ДВ многие используют одеяла под капотом. И вот для чего: Можно представить, что подкапотное пространство является трубой (открыто снизу и есть щели наверху). Одеяло, сшитое под капот определенного размера перекрывает сверху все щели и является своеобразной заслонкой, перекрывая пусть току воздуха. Плюс, конечно, и в том, что оно экранирует тепло, не позволяя ему рассеиваться быстрей в атмосферу. На нынешней машине я использую одеяло и проводил замеры по датчику температуры от Пандоры: с одеялом мотор остывает гораздо дольше.
Все это актуально ессно, если машина ночует на улице и темпер ночью ниже минус 25 - 30 градусов. В Якутии еще дальше идут: закрывают войлоками днище под двигателем. А если машина едет по трассе, то утепляют сапун, чтобы не перемерз. Это вам не Казань, где Вячеслав живет.

[Вячеслав 2]

27.09.2016 12:02

#34

Сообщение от ChiefTech
А если машина едет по трассе, то утепляют сапун, чтобы не перемерз.

Чему там перемерзать?

[ChiefTech]

27.09.2016 12:05

#35

Сообщение от Вячеслав 2
Чему там перемерзать?

Клапан вентиляции картерных газов может перемерзнуть. Особенно при движении в мороз по трассе. Картерные газы выдавят сальники.

[Вячеслав 2]

27.09.2016 12:10

#36

Сообщение от ChiefTech
Клапан вентиляции картерных газов может перемерзнуть. Особенно при движении в мороз по трассе. Картерные газы выдавят сальники.

Не сталкивался с таким явлением пока, хотя морозы и у нас не хилые бывают.

[ChiefTech]

27.09.2016 12:15

#37

@Вячеслав 2,
Я тоже не сталкивался. Но нас еще более-менее, а вот у якутов там экстрим. Подвеска ходит год, не больше. На лобовое клеят второе лобовое, чтобы не замерзало. Если на ночь в теплый гараж нельзя поставить машину, то ее не глушат. Портал дром отправлял несколько своих (купленных для независимого теста) машин зимой в Якутию (дастер, УАЗ Патриот и других) и на сайте дрома в блогах этих машин описаны тамошние приключения.

[Uglyroid]

28.09.2016 21:55

#38

Сообщение от аdmin
...номер шумоизоляции (теплоизоляции) капота Hyundai Creta: 81125C9000 (от ix25)

Не нашел по номеру. Вообще нигде и никак. :( Может ссылку кто кинет?

Пока смотрел каталоги Hyundai KIA, кое что понял.
У всех Hyundai KIA номер шумоизоляции капота начинается на 81125, а пистоны для неё на 81126, т.е. под этими числами идет конкретный тип детали. А второй набор цифр - применимость к модели. Бывают универсальные детали, а бывают только к конкретной модели. Все детали именно для Creta (например кузовные детали) имеют индекс A0000. Если деталь имеет следующую ревизию, номер меняется на A0100 и так далее. Это значит, что номер на шумоизоляцию капота для Крета будет иметь вид 81125-A0000, а вот пистоны скорее всего будут какие-нибудь универсальные типа ‎81126-37010. Эти пистоны используются практически на всех машинках Hyundai KIA.
Вот такое изыскание...

[Sergey86]

28.09.2016 22:00

#39

для россии еще сыровато по деталям, вот в китае и индии полно!

[аdmin]

28.09.2016 22:38

#40

Сообщение от Uglyroid
Не нашел по номеру. Вообще нигде и никак. :( Может ссылку кто кинет?

В гугл забейте, выдает китайские сайты с ценой в 1000 р по курсу.
Посредник наверное нужен.