Сообщение от Vitalya
ПРИ ПРИВЫШЕНИИ 2000 оборотов у вас загорается подсказка переключись на вторую ,после этой...
Вы забываетесь, да переключение с пониженной на повышенную передачу не дерГается машина , но когда жмете газ вы вы глянте на моментальный расход и попробуйте допустим с при 2500 оборотах на третей передачи ехать в горку даже небольшую по идее ваш компьютерный помошник будет просить 4 тока куда там четвертая если оборотов 2500 и на 4 в горку с 2000 оборотами машина не едит и расход по 15 + показывает , короче всё зависит от машины , дороги и погоды на бк вообще не смотрите он для идеальных условий по хорошей дороге с горочки )))это всё для города , по трассе соответсвенно выше передачи и в принципе я только на 4—3 переключаю передачи для эфективного обгона , а так 6 в основном со скорости 80 км в час
Сообщение от Gukbl4
Вы забываетесь, да переключение с пониженной на повышенную передачу не дерГается машина , но когда...
Я на расход не обращаю внимания,и еще раз говорю авто у меня не дергается я не допускаю этого,ездил в казакстан там вся дорога спуск подем дизканфорта ни какого при любых переключениях сцепление работает на 5+.И не забывайте сейчас зимой дорога скользкая антибукс сильно держит авто, отключите его авто вам ракетой покажется
Сообщение от Gukbl4
на третей передачи ехать в горку даже небольшую по идее ваш компьютерный помошник будет просить 4 тока куда там четвертая если оборотов 2500
если активно педалировать газом то и выше 2000об не просит повышенную, но стоит чуть ослабить ускорение так сразу-же напоминает о повышении передачи, если обороты выше 2000.
Понятно что все эти подсказки только для поддержания топливо-экономичности, я как и все "механики" езжу по чувству машины, в зависимости от дороги на уклон или в подъём, ну и от загрузки машины.
Я уже писал что единственная особенность сцепления это срабатывание его в начале отпускания а ни как у жигулей в конце .Ну как в начале не совсем конечно.
Сообщение от Колян
Вопрос,насколько сцепление живучее? А то жена набуксовалась,сел в салон и учуял запах.
У меня на 45 тыщ. сцепление на Солике издохло! До этого на 35 тыщ. передние колодки заскрежетали, поменял, но неприятный металлический звук все равно периодически появлялся. Заехал на 40тыщ. к ОД, сказали педаль сцепления стала жесткой, передачи плохо втыкались, предположительно сцепление заканчивается, но можно ездить. Проездил не долго, началась "пробуксовка сцепления", т.е. на скорости обороты растут, а машина не ускоряется. После замены дисков сцепления авто было не узнать, педаль как пушинка, скрежет пропал, динамика снова появилась, однако, порой передачи чаще 1-ая, реже 3-я так же плохо втыкаются, приходится перевыжимать сцепление и заново втыкать передачу ...
Сообщение от AV58ru
У меня на 45 тыщ. сцепление на Солике издохло!
насколько мне известно что при активной езде в режиме "гонщик" могут проблемы со сцепой на Солярисе из-за наличия клапана задержки в гидроприводе сцепления.
Сообщение от Колян
Вот примерно это и хотелось услышать.
Вообще, сцепление на Солике чем-то напоминает Валео, что раньше у меня стояло на отечественном авто - стоит чуть побуксовать в сугробе - сразу в салоне появляется этот не забываемый аромат паленого сцепления, в общем очень нежное оно, надо беречь!
ппс еще немного жути в тему! в эту субботу еду по гарантии - замена рулевой рейки на 55тыщ. пробега!!!
Сообщение от olegus74
при активной езде в режиме "гонщик" могут проблемы со сцепой ...
Да я в курсе, на Солярис клубе читал. Однако, менял сцепление у ОД, ибо авто на гарантии, а они все делают строго по инструкциям, т.е. не выкидывают "не нужные" детали.