Позавчера получил Крету, проехал около 150 км. Вот что мне не понравилось, помимо того, о чем я и так знал перед покупкой:
- дверь багажника нечетко закрывается, нежно ее закрыть не получится, нужно с силой хлопать (надеюсь, ОД подрегулирует);
- я поднял подушку вод. кресла на высоту, с которой мне удобно обозревать дорогу, и у меня затекли ноги через какое-то время, неужели придется опускать?
- машина довольно сильно "козлит", мне кажется, даже больше, чем мой старый Форестер, у которого колесная база меньше на 4 см;
- подвеска: с одной стороны, дефекты асфальта проходит на ура, с другой - "лежачих полицейских" уже не проехать на такой скорости, как у Форестера;
- "писалки" на лобовом стекле работают странно - основная масса жидкости льется струями не выше 1/3 стекла, а выше - мелкими брызгами, как из пульверизатора, в результате распределение жидкости по высоте стекла сильно неравномерное;
- слишком мощный подогрев сидений, избыточно для нашего среднеевропейского климата;
- клавиши стеклоподъемников расположены так, что свободно лежащая на левом подлокотнике рука накрывает их ладонью, а не пальцами;
- руль обшит странным материалом, который даже не пытается быть похожим на кожу и не имеет никакой текстуры, могли бы подобрать что-нибудь получше, чтобы руке было приятнее.
Пока все, позже еще что-нибудь появится :) Но все это не так уж важно, все равно машинка нравится...
Сообщение от Teckel
дверь багажника нечетко закрывается, нежно ее закрыть не получится, нужно с силой хлопать (надеюсь, ОД подрегулирует);
Регулируется резиновыми упорами на двери.
Сообщение от Teckel
подвеска: с одной стороны, дефекты асфальта проходит на ура, с другой - "лежачих полицейских" уже не проехать на такой скорости, как у Форестера;
На скороси 40 км в час без проблем.
Сообщение от Teckel
слишком мощный подогрев сидений, избыточно для нашего среднеевропейского климата;
Там 3 положения выберете удобный для вас.
Сообщение от Teckel
писалки" на лобовом стекле работают странно - основная масса жидкости льется струями не выше 1/3 стекла, а выше - мелкими брызгами, как из пульверизатора, в результате распределение жидкости по высоте стекла сильно неравномерное;
Практически со всеми тезисами согласен. Некоторые недочёты можно исправить, типа крышки и форсунок...., к некоторым привыкнешь, а руль я бы тоже обшил. У китайцев есть кожаные оплётки как раз для толстых рулей, т.е. поверх штатных обшивок.
Сообщение от Vitalya
дверь багажника нечетко закрывается, нежно ее закрыть не получится, нужно с силой хлопать (надеюсь, ОД подрегулирует);
Регулируется резиновыми упорами на двери.
мне не удалось нормально отрегулировать - либо дверь нормально закрывается, но зазор / линия ребра уходит, либо зазор на месте, но дверь плохо закрывается
пока забил, по теплу попробую снова
Сообщение от Vitalya
подвеска: с одной стороны, дефекты асфальта проходит на ура, с другой - "лежачих полицейских" уже не проехать на такой скорости, как у Форестера;
На скороси 40 км в час без проблем.
я удивлен, что на форуме нет темы, посвященной нареканиям на подвеску
признайтесь честно - подвески в Крете нет! по мне, подвеска должна быть либо жесткой и упругой, как на немцах, либо мягкой и энергоемкой, как, например, на Камри
а то, что стоит на Крете - гремучее, посредственно управляемое гумно, а не подвеска
уж на что на Ниссанах подвеска самая говеная из всех японцев, но корейцы это ппц ( ездил при случае на Оптиме, по подвеске жалкое подобие бизнесс-класса,
корейцы молодцы, страраются, сильно подтянулись, но пока увы и ах (
Сообщение от Vitalya
слишком мощный подогрев сидений, избыточно для нашего среднеевропейского климата;
Там 3 положения выберете удобный для вас.
я совершенно не понимаю, для чего режимы 2 и 3, потому что на режиме 1 дольше 5 минут сидеть невозможно, очень сильно жарит
несомненный плюс - очень быстрый нагрев! ранее самый быстрый нагрев встречал только у БМВ, но у Креты просто мега быстрый
сам удивляюсь, как так можно подвеску сконструировать, чтобы громыхала на каждой кочке первый раз так удивился, когда в 2007 году прокатился на новеньком Kia Ceed друга )
за 10 лет принципиально ничего не поменялось
прокатитесь хотя бы на таком же бюджетном Логане, вопросы отпадут