Вчера подъехал ко мне товарищ белая Хендай Крета максималка 2016год 4WD 2.0 пробег 40тыс.км.,тосики-босики,что как почем,он говорит еду с ТО 4,15 косарей отвалил это еще по акции -20%,чет говорю дороговато,а он говорит,обслуживали шлицы,сняли раздатку а там шлицы ржавые,смазки не было сальнику кирдык,заменили почистили и смазали.Сальник вроде один стоял.
Складывается ощущение, что после покупки автомобиля крайне необходимо его разобрать полностью до голого кузова, все везде переделать перемазать проварить, проконопатить, загерметизировать все возможные места, перекрасить полностью от начала до конца, перекрутить все 5785 болта и 1244 гайки и вновь собрать )))))
А ведь машина стОит больше, чем 1млн рублей...
На 5 стр. Этого форума Dj-ikss писал: "вроде предвидится в ближайшее время полноприводная со снятием КПП - вот и гляну". Потом на вопрос чем закончилось мероприятие ответил: "Ложная тревога, МКПП приехала же". Сложилось мнение что с МКПП и 4WD все в порядке. Кто-нибудь с МКПП профилактику сделал? Защиту пока не снимал про конструктив не в курсе, но должен же он отличаться из за различий в коробках.
Сообщение от Andreyko
Подскажите пожалуйста, а у 1.6 MT 4WD надо профилактику шлицов делать?
Забей пока,тут дегенератов,как гывна...некоторые специально походу тут зависают,чтобы всяки ниссан не разу и хервальген рекламировать...посмотри продажи и срок выпуска и отзывы реальные..А дурашлепов хватает,которые бабло на этом мутят,обсирая и пытаясь напрячь новой "якобы больной темой" других...сосало им в бубен!