Воздушный фильтр двигателя Hyundai Creta

[аdmin]

09.08.2016 19:23

Смотрите также: Воздушный фильтр двигателя Hyundai Creta 2, с 07.2021

Код оригинального воздушного фильтра двигателя Hyundai Creta 1 поколение, 2016-06.2021: Текст скрыт

[dragon772]

15.02.2022 09:12

#511

Сообщение от gizdenis
. Этот по размерам как Filtron, миллиметра на 2 меньше посадочного места.

Меньше? Тогда точно такой не буду брать.

Сообщение от Болт
лучше иметь чистый фильтр, который хотя и будет пропускать мелкие частички пыли в двигатель

Сказки Венского леса.Вот так ресурс движков стремится к нулю.

[gizdenis]

15.02.2022 10:21

#512

Сообщение от dragon772
Меньше? Тогда точно такой не буду брать.

Оригинал тоже не с плотной посадкой. Я имел в виду, что имеется продольное перемещение в пределах 2 мм. А так, после пробега, никакой пыли не наблюдалось, резинка прилегает плотно.

[Болт]

15.02.2022 11:29

#513

Сообщение от dragon772
Сказки Венского леса.

Не сказки, а реальная действительность. Пока никто в мире не сделал воздушный фильтр, обеспечивающий 100% очистку воздуха.
Принято считать качественным фильтром тот, который обеспечивает не более 1% попадания твердых частиц в двигатель.
Не стану утомлять тебя математическими выкладками и расчетами о содержании пыли в кубометре (килограмме) воздуха.
Напишу сразу, что из 1 кг пыли в двигатель ее попадет не менее 10 грамм.
Повторюсь, чем грязнее фильтр, тем качественнее он чистит воздух, т.к. частички пыли забивают его поры и препятствуют другим проникнуть в двигатель.
Вместе с тем, это "положительное качество" оказывает плохое влияние на двигатель, т.к повышает сопротивление всасывания, двигателю не хватает воздуха и падает мощность.
Именно по этой причине в автоспорте применят фильтры с нулевым сопротивлением. Иначе говоря, это фильтр, который способен задержать только крупные фракции, что несомненно, влияет на ресурс двигателя, но в спорте этот показатель на последнем плане, а то и вовсе не рассматривается, как проблема.
Двигателя должно хватить на один заезд.

[gizdenis]

15.02.2022 14:55

#514

Сообщение от Болт
Принято считать качественным фильтром тот, который обеспечивает не более 1% попадания твердых частиц в двигатель.

Это нормированной испытательной пыли. На самом деле, происходит эффективная фильтрация более крупных частиц, и после фильтра поверхность должна быть черная глянцевая в идеале

Сообщение от Болт
чем грязнее фильтр, тем качественнее он чистит воздух

Тут тоже вопрос - двигатель хочет забрать полагающийся ему воздух, и через оставшиеся условно "чистые" отверстия грязь будет лезть сильнее,т.к. давление станет больше

[Ded_Pihto]

15.02.2022 15:08

#515

Сообщение от gizdenis
через оставшиеся условно "чистые" отверстия грязь будет лезть сильнее,

Нет, грязь лезть не будет, за фильтром останется все также чисто, но пропускная способность фильтра будет снижаться все больше.

[Болт]

15.02.2022 15:14

#516

Сообщение от gizdenis
Тут тоже вопрос - двигатель хочет забрать полагающийся ему воздух, и через оставшиеся условно "чистые" отверстия грязь будет лезть сильнее,т.к. давление станет больше

Не веришь мне, вот цитата из статьи специалиста, опубликованная в журнале "За рулем":

Да, а что считать потерей работоспособности фильтра? Ведь очевидно, что чем он грязнее, тем… лучше будет фильтровать: поры бумаги, через которые летит пыль, со временем забиваются! А перепускного клапана, аналогично масляному фильтру, здесь нет.

Приходилось ли когда фильтровать жидкость через лейку и ватку?
Кладем в лейку свежую ватку и льем грязную жидкость. Вначале жидкость идет струйкой, но качество фильтрации желает быть лучшим. Ватка постепенно загрязняется, струйка становиться тоньше и переходит в капельки. Чем они реже, тем чище жидкость после ватки.

Пы.Сы.
Давления над поверхностью фильтра нет. После его оно со знаком минус, т.е. не давление, а разрежение, называемое силой всасывания.

[Ыукпун]

15.02.2022 16:13

#517

Сообщение от Болт
называемое силой всасывания

Называется градиент

[Болт]

15.02.2022 22:44

#518

Сообщение от Ыукпун
Называется градиент

Пусть будет градиент!
Только как его измерить, применительно к нашему фильтру? В каких единицах?
Да что бы они понятны были большинству...
А вот силу всасывания, назовем ее поточнее, разрежением во впускном коллекторе, - хоть в барах, хоть в атмосферах, хоть в миллиметрах р.с, только со знаком минус.
Так же проверяют и катализатор, измеряя давление до и после (со знаком +).

[Евген 48]

22.02.2022 00:20

#519

Сообщение от Болт
И еще один парадокс - чем грязнее фильтр, тем лучше он очищает воздух, но очень сильно снижает пропускную способность.

Ну это не парадокс, это можно назвать физическим процессом
А так, конечно же фильтруемость и пылеемкость ещё никто не отменял.

Сообщение от Болт
Таким образом, лучше иметь чистый фильтр, который хотя и будет пропускать мелкие частички пыли в двигатель, зато позволит ему дышать полной грудью

Согласен, даже дешманские фильтры вполне себе фильтруют на коротких интервалах, главная их проблема это пылеемкость, а те частицы, которые они пропускают никакого вреда не несут, слишком мал размер.

[Ленинъ]

22.05.2022 09:25

#520

У кого есть данные- сколько точно размеры оригинального фильтра без резинки уплотнительной и с ней.
Гугл дает только на дубликаты типа фильтрона 258*163,5*49