Нелинейность индикации уровня топлива

[Vladimir55]

31.08.2023 06:10

#91

Сообщение от Трибун
Например, в данном случае, картинка на двухлучевом осциллографе, одновременно показывающая несколько периодов сигнала с датчика и сигнала зажигания уже может быть названа сигнатурой.

Не поспоришь.

Сообщение от Трибун
размещенных в строках в одни и те же моменты времени.

Но на практике реализовать как-то сложновато ,во всяком случае мне так показалось.В своё время давно я пытался.И сложность возникла там где я не ожидал. Т.е синхронизировать лучи от внешних источников ,чтобы получить временную составляющую(функция "внешняя синхронизация") как-то ГЕМОРНО получалось .С зажиганием чётко ,а вот с ДД -мазня .А от внутренней синхронизации картинки есть но они ничего не отображают по сути.

И осциллограф вроде бы как нормальный ,на тот период времени С1-117.Как -то так.)))

[Трибун]

01.09.2023 00:00

#92

Сообщение от салорез
"высокий уровень" описывает отказ датчика, а не состояние двигателя.

Высоким уровнем могут быть как помехи отказавшего датчика, так и повышенный шум двигателя. Точнее скажет дальнейший анализ, но ваше внимание привлечет ошибка.

Сообщение от Vladimir55
Но на практике реализовать как-то сложновато

Сигнатура понятие не однозначное, но сигнатурный анализатор крутил только один - одновременно видно 8 импульсных последовательностей.

Тут выше говорили о других значениях, например по сигнатуре шумов акустик распознает тип судна. Это мне напомнило, что в одном из изучаемых алгоритмов анализа присутствия детонации, в память пишется сигнатура шумов конкретного двигателя.
Кстати, без ошибок вычленить из шумов именно детонацию, это очень не простая задача.

[FlyFish]

01.09.2023 00:17

#93

Сообщение от Трибун
Не важно. Важно, что ДД в принципе позволяет судить о здоровье двигателя.

Суть в том, что вы вообще не разбираетесь как работает система. И то - что бывает больше одного ДД на некоторых моторах, и зачем так сделано.

Сообщение от Vladimir55
И осциллограф вроде бы как нормальный ,на тот период времени С1-117.Как -то так.)))

Анализатор спектра покупайте, осциллограф не катит... )))

[салорез]

01.09.2023 00:27

#94

Сообщение от Трибун

Высоким уровнем могут быть как помехи отказавшего датчика, так и повышенный шум двигателя

..

Высокий в данном случае означает вне диапазона чувствительности датчика.

[Трибун]

01.09.2023 09:24

#95

Сообщение от FlyFish
Суть в том, что вы вообще не разбираетесь как работает система.

Если я дооборудовал Космич 2000 года коррекцией по детонации, достаточно ли изучил работу существующих на тот момент систем?

Сообщение от FlyFish
бывает больше одного ДД на некоторых моторах, и зачем так сделано.

Это вы решили что я этого не знаю. Знаю прекрасно. Для однорядного 4-цилиндрового двигателя, при наличии синхронизированного контроллера, один ДД прекрасно справляется.

Сообщение от салорез
Высокий в данном случае означает вне диапазона чувствительности датчика.

Если принять, что все штатные шумы разработчик вписал в диапазон чувствительности, то выход за этот диапазон и есть признак неисправности как датчика, так и двигателя.

Сообщение от FlyFish
Анализатор спектра покупайте, осциллограф не катит... )))

А где я ссылался на осциллограф? Конечно он применялся, но изучались записи сигналов с ДД в специальной программе на компьютере.
Двигатель умышленно вводится в состояние, когда резкая перегазовка в гараже вызывает явную детонацию.
С помощью программы, через предусилитель записываются фрагменты на комп. Выбираются те фрагменты, где детонация хорошо прослушивается и те, где ее нет. Оба варианта подвергаются спектральному анализу, приводятся по величине и вычитанием одного из другого получаем спектр именно детонации.
Далее оценка частоты, амплитуды и возможных способов выделения в реальном времени.
Дополнительно получена информация, что двигатели ВАЗ гараздо шумнее других совкомобильных. Уфимские вообще тихони, но именно в них детонация живет вольготно.

[FlyFish]

01.09.2023 09:30

#96

Сообщение от Трибун
С помощью программы, через предусилитель записываются фрагменты на комп. Выбираются те фрагменты, где детонация хорошо прослушивается и те, где ее нет. Оба варианта подвергаются спектральному анализу, приводятся по величине и вычитанием одного из другого получаем спектр именно детонации.

Лечение зубов - через задницу.... )))

[салорез]

01.09.2023 11:10

#97

Сообщение от Трибун
Если принять, что все штатные шумы разработчик вписал в диапазон чувствительности, то выход за этот диапазон и есть признак неисправности как датчика, так и двигателя.

Если шум не укладывается в диапазон чувствительности, будет ошибка P0326 (производительность).
Высокий уровень (точнее, в оригинале Circuit High/Short to Battery) относится к неисправности цепей датчика.

[FlyFish]

01.09.2023 11:21

#98

Сообщение от салорез
Если шум не укладывается в диапазон чувствительности, будет ошибка P0326 (производительность).
Высокий уровень (точнее, в оригинале Circuit High/Short to Battery) относится к неисправности цепей датчика.

Не убивайте веру людей в сигнатуры ДД....)))

[Трибун]

01.09.2023 12:33

#99

Сообщение от FlyFish
Лечение зубов - через задницу.... )))

Исессно. В условиях отсутствия подробной информации ея сбор иначе не назовешь. Однако реальное устройство выглядело очень просто и отлично справлялось.
Это вам не датчики менять, щеки надувая.

И о замене датчика. Он чувствителен к чистоте посадочного места и гибнет при превышении усилия затяжки.